Тобольский судостроительный завод будет модернизирован, объем инвестиций около 3 млрд рублей
Обь-Иртышское речное пароходство и компания «Межрегионфлот» (предоставляет услуги погрузки и перевозки грузов, постройки причалов) глубоко модернизируют тобольский судостроительный завод «Судоремонт Сумкино». Объем инвестиций — около 3 млрд рублей, сообщили в ходе заседания регионального Совета по улучшению инвестиционного климата Тюменской области.
В результате регион станет четвертым в России, способным строить суда класса «река — море» грузоподъемностью до 10 тыс. тонн, отметил губернатор региона Александр Моор.
Напомним, для выполнения программы Межрегионфлота на заводе «Судоремонт Сумкино» в 2020 году уже была проведена реконструкция: достроены корпуса, поставлено высокотехнологичное оборудование, капитально отремонтированы стапели, обновлен парк кранов, в том числе введен в эксплуатацию 20-тонный «Альбатрос».
Строительство сухогрузов возобновлено на тобольской верфи с 2021 года. В сентябре 2021-го на воду спущена баржа «Салехард», а в июле 2022 года — сухогруз «Яр-Сале». Баржи могут использоваться при толщине льда до 30 сантиметров. При минимальном весе металлоконструкций в 1 тыс. тонн достигнута грузоподъемность 5 тыс. тонн. Срок службы — не менее 50 лет. Всего проект подразумевает выпуск 20 барж, срок строительства каждой — около семи месяцев.
А в июне этого года на заводе заложено самоходное универсальное судно-контейнеровоз длиной 140 метров. За счет инженерных решений при минимальном весе металлоконструкций (2500 тонн) достигнута грузоподъемность до 9,250 тонн с вместимостью 495 контейнеров. Судно будет перевозить генеральные, навалочные грузы (в том числе зерно), контейнеры, лес в морской экономической зоне. Планируется построить не менее десяти судов серии 72SDC140017.
Судостроение такого уровня не велось в регионе с 1980-х годов. После ухода с рынка западных компаний это позволит закрыть большой объем морских перевозок.
Фото: телеграм-канал Александра Моора
