Большие зубчатые колеса для локомотивов начнет выпускать Ишимский механический завод
Ишимский механический завод (ИМЗ, Тюменская область) готовит запуск производства больших зубчатых колес для подвижного состава магистральных и маневровых локомотивов. Вывод новой линии на полную мощность запланирован в первой половине 2027 года.
В номенклатуре предприятия сегодня — шестерни, радиаторы, отопительные системы и другое оборудование для компаний железной дороги и нефтепромышленного комплекса.
Открыть новое для ИМЗ направление позволит льготный заём Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 416 млн рублей. Содействие в удовлетворении заявки на господдержку выпуска импортозамещающей продукции оказала Единая инвестиционная команда Тюменской области:
— Завод принял участие в программе повышения производительности труда. При комплексном промышленном аудите и экспертизе производственных мощностей была выявлена редкая номенклатура производства импортозамещающей продукции, она и стала основой получения льготного займа ФРП. После этого предприятие обратилось с заявкой, прошло длительный итерационный путь согласования и внесения всех необходимых изменений, — рассказала в ходе круглого стола по развитию промышленности региона вице-президент Торгово-промышленной палаты (ТПП) Тюменской области Юлия Ахметова.
— Были разработаны финансовая модель, бизнес-план. Защитили его перед советом директоров предприятия. При поддержке ТПП организовали совещание в Фонде развития промышленности в Москве. Нам выделили специалистов, которые нас сопровождали на всем пути. От подачи заявки до экспертного совета прошло примерно 3,5 месяца. Мы попали в программу «Развитие» ФРП, заручились поддержкой Минпромторга России. В начале сентября 2025 года нам одобрили заём в размере 415,9 млн рублей под 3% годовых, — рассказал генеральный директор ИМЗ Александр Струнин.
По словам Александра Струнина, собственные средства завода пошли в качестве предоплаты на закупку технологического оборудования: зубофрезерных, токарных, зубошлифовальных, измерительных центров. Станки поступят из Китая в октябре. Вывод нового производства на полную мощность запланирован в первой половине 2027 года. Заказчики на продукцию нового производства уже есть — это крупные сервисные компании, которые обслуживают подвижной состав РЖД.
Фото: В номенклатуре предприятия сегодня — шестерни, радиаторы, отопительные системы и другое оборудование для компаний железной дороги и нефтепромышленного комплекса

