Брутальное производство: как в Тюменской области изготавливают мосты
Мужскую работу выполняют более 1000 человек
В дни празднования 80-летия Тюменской области журналистам Уральского Федерального округа показали, как в регионе производят мостовые металлоконструкции в цехах одного из крупнейших предприятий России такого профиля. Тяжелую работу выполняют порядка 1200 человек.
У компании «СтальМост» действуют две площадки – в Ярославле и Тюменской области. Основная площадка располагается в поселке Винзили, что примерно в 30 километрах от Тюмени. Как пояснил заместитель генерального директора по организационному развитию и управлению персоналом Олег Горбань, строительство завода под Тюменью началось в 2007 году, а спустя три года предприятие запустили. Сейчас оно занимает площадь 4 гектара.
Добро пожаловать в заготовительный цех
Основные производственные участки – заготовительный цех, сборо-сварочный, малярный и отгрузочный. Помимо блоков-конструкций мостов завод выпускает мобильные домики и здания.
В заготовительном цехе рабочие подготавливают металл для дальнейшей сборки и раскраивают его на детали. Для более эффективной работы в июне на заводе запустили два новых роботизированных станка для лазерной резки металла российского производства. В запуске оборудования принял участие глава региона Александр Моор. Станки, по словам губернатора, позволят заводу исключить риски человеческих ошибок, снизить себестоимость и повысить конкурентоспособность на рынке. К слову, одним из конкурентов предприятия является сосед по УрФО – завод «Курганстальмост».
В июне на предприятии запустили два новых станка роботизированной резки металла
От металла до готового блока
В цехах предприятия работают газорезчики, слесари механосборочных работ, электрогазосварщики, слесари-сборщики металлических конструкций, чистильщики металлов и отливок, машинисты мостовых кранов, стропальщики, маляры и представители других профессий.
После подготовки металл поступает в сборо-сварочный цех, где рабочие собирают блоки мостовых конструкций в соответствии с проектом. Одновременно завод собирает около 30 разных заказов. В год на площадке выпускают до 75 тыс. тонн металлоконструкций: фермы, балки, колонны и другая продукция. Готовые конструкции монтируют мостостроительные отряды.
На площадке действуют строгие меры безопасности, поскольку это опасное производство. Мостовые краны в цехах располагаются под самой крышей, подъемные механизмы работают постоянно. Тяжелые конструкции помимо кранов на площадке перемещают на тележках по рельсам. Габариты стальных блоков достигают 36 метров в длину и весят до 80 тонн. Для защиты рабочие используют каски и наушники. В перерывах сотрудники предприятия подкрепляют силы в столовой. Для рабочих действует ночной обед с 2 часов ночи.
Конструкции перемещают на таких специальных тележках
Особые меры безопасности действуют в малярном цехе. Здесь рабочие покрывают готовые конструкции лакокрасочными материалами (ЛКМ). В последнее время на заводе применяют продукцию отечественного производства, выпущенную, в том числе в Свердловской и Челябинской областях. Малярный цех – это взрывоопасное производство, поскольку используемые ЛКМ содержат пожароопасные органорастворимые растворители. Такие покрытия обеспечивают высокую стойкость металлоконструкций к воздействию среды.
Блоки мостов хранятся на открытой площадке предприятия. Их отгружают заказчикам при помощи мостового крана.
В малярном цехе рабочие окрашивают готовые блоки и просушивают их
Настоящая мужская работа
Предприятие работает круглосуточно и в две смены, а закрывается только на два дня – 31 декабря и 1 января.
«Это тяжелая работа. Как правило, смена длится с 8 утра до 20:00. На предприятии работают как жители Тюменской области, так и из других регионов», – рассказал Горбань.
Рабочие из других регионов трудятся вахтовым методом и живут в двух общежитиях, расположенных на территории предприятия. У каждого сотрудника – свой график и договор. Примерно треть специалистов трудится в режиме пять рабочих дней и два выходных. Среди них – есть граждане СНГ. Иностранные специалисты заключают контракт сразу на три месяца. Завод помогает им оформить все необходимые документы.
На открытой площадке хранятся готовые к отгрузке конструкции мостов
Предприятие, как пояснил Олег Горбань, нуждается в персонале, поэтому приходится привлекать рабочих из других регионов. Вахтовым методом работает примерно треть сотрудников. Причину нехватки персонала он видит в резком падении безработицы.
По словам Горбаня, в Тюменской области примерно на 3 тыс. зарегистрированных безработных приходится 27 тыс. вакансий или по 9 на одного человека. Поэтому у людей появился выбор – брутальная мужская работа или теплое место где-нибудь в офисе.
Фото: Наталья Кузнецова