Рынок автомобильных грузоперевозок перестал расти, так и не достигнув докризисного уровня. Помимо ухудшения экономической ситуации положение игроков осложняет ряд традиционных внутренних проблем
Транспорт и логистика
№30-32 (610) 21 июля 2014
№27 (607) 30 июня 2014
В первой половине 2014 года ОАО «ФГК» внедрена новая схема работы с порожним составом и начато предоставление платформ на условиях договоров публичной оферты
№22 (602) 26 мая 2014
Стоимость аэропортовых услуг, непрозрачность ее формирования и далекое от идеала состояние наземной инфраструктуры по-прежнему остаются острыми темами в отношениях авиакомпаний и аэропортов. Стороны в любом случае завязаны друг на друга, но разобраться в нескольких вопросах было бы полезно всем
№20 (600) 12 мая 2014
Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало рейтинг регионов РФ по продажам новых легковых автомобилей в первом квартале 2014 года.
Партнерство между государством и частными компаниями в дорожном строительстве пока остается иллюзией. Претворение ее в реальность во многом зависит от желания и умения сторон слышать друг друга
№18-19 (599) 28 апреля 2014
Как показывает опыт ряда городов и автотранспортных предприятий Большого Урала, перевод автобусных парков на газомоторное топливо возможен без какой-либо государственной поддержки. Однако она способна существенно ускорить процесс и переориентировать предпринимателей с переоборудования техники на покупку новой
№16 (597) 14 апреля 2014
Росавиация опубликовала проект постановления правительства РФ, регулирующего правила субсидирования воздушных перевозок в Симферополь.
В Челябинской области началось финансирование строительства транспортно-логистического комплекса (ТЛК) «Южноуральский»
№14 (595) 31 марта 2014
Меняющаяся конъюнктура рынка грузовых перевозок заставила Федеральную грузовую компанию (ОАО «ФГК») пересмотреть подходы к ведению бизнеса.
На территории Урала самое дорогое каско на отечественные авто — в Челябинске. К такому выводу пришли специалисты страховой группы «Уралсиб»
Убытки пригородных пассажирских компаний остаются одной из наиболее острых тем во взаимоотношениях РЖД и региональных властей. Отсутствие консенсуса грозит дальнейшим сокращением перевозок
№11 (592) 10 марта 2014
Падение продаж новых легковых автомобилей заставляет дилеров менять подходы к ведению бизнеса. Трагедии нет, но на легкое будущее им рассчитывать не приходится
№9 (590) 24 февраля 2014
Тема низкобюджетных перевозок в России получила неожиданное развитие — в борьбу за снижение тарифов вступили традиционные авиакомпании. Впрочем, пока это эксперимент и индикатор происходящих на рынке изменений
№3-4 (585) 20 января 2014
Авиакомпания «РусЛайн» закрывает рейсы из Екатеринбурга в Пермь и Тюмень
№1-2 (584) 23 декабря 2013
Авиакомпания «Уральские авиалинии», разменяв третий десяток и пережив все кризисы, строит новые планы
Железная дорога всегда была не только основой, но и зеркалом экономики нашей страны
№50 (583) 16 декабря 2013
В Уфе будет создан центр по обслуживанию В Уфе будет создан центр по обслуживанию Sukhoi Superjet 100
№48 (581) 02 декабря 2013
Трансформация РЖД из перевозчика в транспортно-логистическую компанию должна стать не только новым драйвером развития холдинга, но и дополнительным источником финансирования инфраструктурных проектов. Впрочем, решение части проблем в сфере грузоперевозок требует иных инструментов
№45 (578) 11 ноября 2013
Крупнейшая автотранспортная компания Большого Урала «Лорри» меняет владельцев. Ей предстоит стать частью федерального транспортного холдинга
№44 (577) 04 ноября 2013
Одна из последних гигантских идей, заявленных государством, — организация скоростного и высокоскоростного рельсового движения
Развитие скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в России не даст желаемого эффекта, если пойдет в отрыве от реальных потребностей населения
№40 (573) 07 октября 2013
За высокими темпами роста пассажиропотока гражданской авиации скрывается ряд важнейших проблем, снижающих ее международную конкурентоспособность. Если не начать исправлять положение сейчас, в недалеком будущем о росте придется забыть
№38 (571) 23 сентября 2013
Снижение объема перевозок и замороженные тарифы привели автомобильных перевозчиков к ситуации, угрожающей возникновением нового кризиса. Причем некоторые игроки сами его приближают
№37 (570) 16 сентября 2013
Изменившаяся конъюнктура рынка грузовых перевозок по железной дороге заставила операторов подвижного состава пересматривать подходы к ведению бизнеса
№35 (568) 02 сентября 2013
В Свердловской области начинается оптимизация пригородного железнодорожного сообщения
Падение продаж легковых автомобилей вынудило правительство возобновить программу льготного кредитования. Но изменившиеся предпочтения и возможности потребителей могут уменьшить ее эффект
№34 (567) 26 августа 2013
Привлечение частных инвестиций для обновления локомотивного парка — инструмент для РЖД необходимый, но крайне сложный. Чтобы экономические интересы не затмили технологические, важно четко определить правила игры
№32 (565) 12 августа 2013
Аэропорт Кольцово приступил к реализации новой федеральной программы субсидирования авиаперевозок
Масштабное восстановление межрегионального авиасообщения, судя по опыту Приволжья, оказалось вполне выполнимой задачей. Следующий шаг — добиться оптимальной загрузки — может быть гораздо сложнее
Поиск новых инструментов и технологий, способных дать максимальный эффект в современных условиях, стал одним из приоритетов РЖД. Верен ли выбранный путь, можно оценить уже сейчас
№25 (561) 24 июня 2013
Стратегия развития Федеральной грузовой компании (ФГК), включающая формирование универсального вагонного парка и расширение инструментов взаимодействия с грузоотправителями, продолжает давать результат
№24 (560) 17 июня 2013
Внесение изменений в сертификат эксплуатанта в связи с предстоящим обновлением парка закончилось для ЮТэйр обвинением в «дырявой системе управления безопасностью полетов». Ни связь, ни причины происходящих событий пока до конца не ясны
№23 (559) 10 июня 2013
Решение ряда проблем, давно назревших в гражданской авиации, сдвинулось с мертвой точки. Но для выхода отрасли на качественно иной уровень этого мало
№22 (558) 03 июня 2013
Словацкая компания Troliga Bus рассчитывает разместить в Екатеринбурге производство автобусов
№20 (556) 20 мая 2013
Единственный эффективный способ минимизировать время, затраченное на дорогу, — развитие и отладка работы общественного транспорта
Система общественного транспорта крупных уральских городов пытается справиться с задачей доставки пассажиров из пункта А в пункт Б за минимальное время и с минимальными затратами. Мировой опыт однозначен — надо вставать на рельсы
№19 (555) 13 мая 2013
Пермгорэлектротранс представил стратегию развития до 2022 года
№14 (551) 08 апреля 2013
Ожидаемый дорожный бум в Нижнем Тагиле привлек на рынок ключевое предприятие города — Уралвагонзавод (УВЗ). Ресурсы УВЗ могут в ближайшее время сделать его одним из главных игроков на этом рынке
Снижение капитализации, развитие филиальной сети и радиальная модель построения бизнеса — опорные факторы устойчивости среднего регионального логистического бизнеса, считает генеральный директор компании КИТ Михаил Попов
№13 (550) 01 апреля 2013
Снижение тарифов и отсутствие проблем с поставкой подвижного состава не помогают железной дороге вернуть положительную динамику погрузки. Автомобильные перевозчики изменения конъюнктуры на соседнем рынке не заметили
№12 (549) 25 марта 2013
Прошло более двух лет с момента появления на рынке железнодорожных транспортных услуг нового оператора — открытого акционерного общества «Федеральная грузовая компания»
№11 (548) 18 марта 2013
Определился авиаперевозчик на внутренние рейсы Приволжья
№10 (547) 11 марта 2013
Реконструкцией пермского аэропорта Большое Савино займется компания ОАО «Кольцово-Инвест»
№9 (546) 04 марта 2013
Шанс на появление в России полноценной низкобюджетной авиакомпании остается ничтожным, несмотря на то, что этой моделью заинтересовались крупнейшие отечественные перевозчики. Их мотивация пока вызывает только вопросы
№7 (544) 18 февраля 2013
В Екатеринбурге состоялось торжественное открытие новых площадей терминала ОАО «ТрансКонтейнер»
№5 (542) 04 февраля 2013
2012 год оказался для авиации лучшим за последние двадцать лет
Российские производители грузовых вагонов столкнулись со снижением спроса и ищут способы поддержать его. Одновременно с этим РЖД и операторы ратуют за усиление контроля над качеством их продукции. Стороны сами предложили инструменты для решения проблем
№2-3 (540) 21 января 2013
Екатеринбург превзошел Москву и Санкт-Петербург по уровню автомобилизации
Металлургические компании начали избавляться от железнодорожных активов. В условиях избытка вагонов на рынке грузовых перевозок содержание собственного оператора становится не актуальным
№1 (539) 24 декабря 2012
В 2012 году Свердловская железная дорога работала под пристальным вниманием промышленников: рост производства и деловой активности в реальном секторе сформировал повышенные требования к качеству эксплуатационной работы, пропускным и провозным способностям магистрали
№50 (538) 17 декабря 2012
Подавляющая часть населения России сегодня не может позволить себе перемещаться по собственной стране
Рынок воздушных перевозок не получил в 2012 году существенных позитивных перемен. Радоваться новым количественным рекордам мешает ворох накопившихся проблем. Рынок по-прежнему в ожидании политических решений
«Турецкие авиалинии» — самая быстрорастущая среди крупных авиакомпаний мира. Формула успеха — сверхудачное географическое расположение Стамбула, приравнивание пассажиров к гостям и видение конкурента прежде всего в себе
№49 (537) 10 декабря 2012
Одна из обсуждаемых тем в блогосфере — заторы на улицах уральских мегаполисов.
№44 (532) 05 ноября 2012
«Синара — Транспортные Машины» и «Торговый дом РЖД» подписали контракт на создание опытного образца магистрального газотурбовоза ГТ1h
Авиакомпания ЮТэйр купила 25-процентную долю в уставном капитале Катэкавиа
№43 (531) 29 октября 2012
Тюменский аэропорт Рощино будет полностью реконструирован к 2016 году
№41 (529) 15 октября 2012
Правительство Оренбургской области объявило о планах по возрождению региональной авиации
Госдума намерена во втором чтении обсудить законопроект об общественном транспорте
Спрос на услуги общественного транспорта надо не только удовлетворять, но и правильно формировать и регулировать. Только тогда этот транспорт сможет решить проблемы мобильности городского населения
№40 (528) 08 октября 2012
Принадлежащий УГМК чешский авиастроительный завод Aircraft Industries выведет на рынок принципиально новые продукты
Опыт ямальских властей доказывает — развивать авиацию можно и при отсутствии полноценного внимания со стороны федерального центра. Но даже инициатива и собственные финансовые ресурсы не решат всех проблем
№39 (527) 01 октября 2012
Проезд на общественном муниципальном транспорте Екатеринбурга подорожает с 1 октября
Правительство Удмуртии утвердило программу комплексного развития авиационных перевозок
Почему умирает амбициозный проект создания на Урале автомобильного производства и есть ли еще шансы для его спасения
№36 (524) 10 сентября 2012
По регионам прокатилась первая волна сокращения пригородных перевозок. Если власти не решат, как компенсировать убытки транспортников, за ней последует еще одна, гораздо более сильная
№34 (522) 27 августа 2012
В Нижнем Тагиле прошла седьмая выставка технических средств «Оборона и защита-2012»
Уральские машиностроители получили второй шанс выиграть контракт на разработку и поставку скоростных трамваев для Москвы
Причины сбоев в перевозке грузов принято искать в системе РЖД. Однако масса факторов связана и с пробелами в законодательстве, и с неэффективной работой грузоотправителей. Путь преодоления проблем — в достижении компромисса, убежден начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов
№27 (518) 09 июля 2012
Перспективы развития электромобилей зависят в первую очередь от их производителей. Усилия других заинтересованных сторон тщетны, пока машины стоят так дорого
№26 (517) 02 июля 2012
В Екатеринбурге, впервые в России, состоялся международный форум по развитию авиамаршрутов Routes CIS (СНГ) 2012
Сервисы самостоятельной регистрации на авиарейсы пока не получили в России широкого применения. Ситуация изменится только в том случае, если аэропорты и авиакомпании научатся извлекать из этого выгоду
№25 (516) 25 июня 2012
На Урале продолжает успешно развиваться современное высокотехнологичное производство локомотивов нового поколения
Пермские речные круизы пользуются спросом, однако ситуация может измениться: туристов отталкивают цены, рост которых бизнесмены остановить не в состоянии
Реформа рынка железнодорожных грузоперевозок не дала однозначного результата, породив ряд проблем. Часть из них позволит решить новое законодательство, остальные — время
№24 (515) 18 июня 2012
Австрийские компании активно изучают возможности российских регионов. Перспективы сотрудничества зависят не только от условий, которые предлагают власти субъектов РФ, но и от федеральной политики в отношении иностранных инвесторов
№23 (514) 11 июня 2012
Инвестиционно-финансовая компания «Авиализинг» (Пермь) требует признать авиакомпанию ЮТэйр банкротом
Российские производители железнодорожной техники договорились о создании отраслевой саморегулируемой организации (СРО)
№22 (513) 04 июня 2012
Завод «Уральские локомотивы» приступил к закладке фундамента комплекса по производству скоростных электропоездов типа Desiro
В условиях развития экономики и промышленности транспортная отрасль естественно не должна отставать
№18-19 (510) 14 мая 2012
В Челябинской области появится крупный транспортно-логистический комплекс
№17 (509) 30 апреля 2012
Фактически замороженный проект Евро-Азиатского международного транспортно-логистического центра возрожден. Шансы на успех высокие, но реализация может затянуться
Под напором бизнеса и влиянием экономических факторов российское таможенное законодательство меняется: правила, процедуры и регламенты, отягощающие жизнь компаний-экспортеров, в основном упрощаются
№16 (508) 23 апреля 2012
По первой авиакатастрофе этого года — в Тюмени — расследование пока не завершено
Внутрирегиональные воздушные перевозки прекратили существование на большей территории страны
№15 (507) 16 апреля 2012
Pостранснадзор отреагировал на катастрофу ATR-72, произошедшую под Тюменью 2 апреля
№14 (506) 09 апреля 2012
Авиакатастрофа под Тюменью в очередной раз подтвердила наличие серьезных проблем в системе обеспечения безопасности полетов
№12 (504) 26 марта 2012
Возрождение дорожных фондов недостаточно для кардинального улучшения инфраструктуры
Главные факторы, угрожающие российским авиакомпаниям в краткосрочной перспективе, — вступление в ВТО и недостатки системы регулирования.
№8 (500) 27 февраля 2012
«Оренбургские авиалинии» оказались самым ценным госактивом, консолидированным Аэрофлотом. Будущее других компаний, вошедших в состав федерального авиаперевозчика, пока вызывает сомнения
№7 (499) 20 февраля 2012
13 февраля в Курганской области разбился бомбардировщик Су-24М
С 2012 года динамика российского авторынка начнет ухудшаться, в этом убеждены и продавцы, и независимые эксперты. Новые условия вынудят дилеров активнее заниматься подержанными автомобилями и развивать сервис
№6 (498) 13 февраля 2012
Чтуть больше 3 млрд рублей выделено из федерального бюджета на реконструкцию екатеринбургского аэропорта Кольцово
Корпорация «Уралвагонзавод» намерена организовать сразу три линии по выпуску различных модификаций трамваев. Перспективы у производств оптимистичны при двух условиях: четком позиционировании продукции и прозрачном проведении госаукционов
Для предвыборного замораживания цен на бензин выбран оптимальный момент: зимний спрос стабильно низок, а на нефтебазах - прошлогодние запасы. Расплата наступит после выборов
№5 (497) 06 февраля 2012
Наводить порядок на рынке железнодорожных грузоперевозок власти решили за счет сокращения числа операторов.По оценке промышленников, идея не только не даст ожидаемого эффекта, но и приведет к обострению проблем
№4 (496) 30 января 2012
Испанский архитектор Рикардо Бофилл представил предконцепцию архитектурного проекта пермского аэропорта Большое Савино
№2-3 (495) 23 января 2012
Развивать аэропорт Уфы будет компания «Новапорт»
1 января вступил в силу новый закон, регулирующий работу такси
№51 (494) 26 декабря 2011
События уходящего года подтвердили наличие системного кризиса в гражданской авиации. Однако разрешить его отраслевые власти не готовы. Работе над ошибками они предпочли закрытие перевозчиков
№50 (493) 19 декабря 2011
Рынок железнодорожных грузоперевозок лихорадит больше года. Власти по-прежнему разбираются с острыми ситуациями в ручном режиме, не занимаясь первопричинами проблем.
№49 (492) 12 декабря 2011
Аэропортовый холдинг ГК «Ренова», в который сегодня входят екатеринбургский аэропорт Кольцово и нижегородский Стригино, в ближайшее время пополнит самарский аэропорт Курумоч
№47 (490) 28 ноября 2011
Главные причины проблем на рынке железнодорожных грузоперевозок — в отставании нормативной правовой базы от темпов реформирования отрасли и сложившейся практике отношений между его участниками. Но механизм преодоления уже заработал, рассказывает начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов
№46 (489) 21 ноября 2011
Автотранспортные компании отмечают существенное улучшение показателей. На рынке остается ряд серьезных проблем, но теперь они беспокоят преимущественно владельцев грузов
№45 (488) 14 ноября 2011
С 2012 года государство будет выдавать субсидии авиакомпаниям на покупку региональных самолетов
№41 (484) 17 октября 2011
Перевозчик «Уральские авиалинии» прекращает эксплуатацию самолетов Ту-154М
Объем финансирования дорожного хозяйства растет почти во всех субъектах Большого Урала. Но денег по-прежнему недостаточно и расходуются они в большинстве случаев неэффективно
№40 (483) 10 октября 2011
Авиакомпания Авианова объявила о прекращении полетов с 10 октября по причине финансовых трудностей и уведомила об этом Росавиацию
№38 (481) 26 сентября 2011
В Башкирии будет создан кластер легкой и сверхлегкой авиации, сообщил премьер-министр республики Азамат Илимбетов
Главная причина увеличения количества авиакатастроф в России — отсутствие грамотной системы управления отраслью. За двадцать лет ее разрушили до такого состояния, что сегодня непонятно, с чего начинать восстанавливать
№36 (479) 12 сентября 2011
Повысить качество и безопасность услуг такси власти решили за счет лицензирования. Однако из-за недостатков в нормативной базе и отсутствия полноценного контроля эффекта они рискуют не добиться
№35 (478) 05 сентября 2011
В 2011 году российскому автомобильному рынку скорее всего не удастся выйти на докризисный уровень. К тому же сворачивание программ господдержки может привести к снижению темпов роста
№34 (477) 29 августа 2011
Kомпания «ЮТэйр-Лизинг», «дочка» ЮТэйра, приобрела 51% акций перевозчика «Восток»
№26 (472) 04 июля 2011
Активный рост туристического рынка и авиаперевозок продолжается. Если в прошлом году ключевым драйвером развития послужило восстановление экономики, то теперь им должен стать профессионализм игроков
№20 (466) 23 мая 2011
Администрация Перми приступила к разработке «парковочной политики»
№18 (464) 09 мая 2011
Pуководство аэропорта Сургут (Югра) заявило, что с 28 мая прекращает сотрудничество с Авиановой
Аэропортовая инфраструктура России разваливается: государственного финансирования недостаточно, а частные инвесторы большинством объектов не интересуются. В будущем это станет ключевым препятствием в развитии воздушного транспорта
№15 (462) 18 апреля 2011
11 апреля Уральские авиалинии стали обладателями международной премии «Золотая колесница» в номинации «Лидер воздушного транспорта России»
Банальная истина - все равно истина: дороги - кровеносная система городов, обеспечивающая экономическую и социальную жизнедеятельность этих сложных организмов
В теории транспортные стратегии городов почти идеальны. Для их реализации на практике нужно совпадение трех условий: достаточности финансирования, эффективности вложения средств и законодательного упорядочения нормативов как строительства дорог, так и охраны окружающей среды
№14 (461) 11 апреля 2011
Единственная возможность поддержать дорожное хозяйство России в ближайшие годы — возродить целевое финансирование. Причем сделать это власти хотят за счет автолюбителей
№13 (460) 04 апреля 2011
В Челябинске может быть внедрена система интеллектуального управления дорожным движением
№10 (457) 14 марта 2011
Бонусные программы авиакомпаний способны стать эффективным инструментом привлечения состоятельных клиентов. Крупным перевозчикам в этом помогает широкая маршрутная сеть и зарубежные партнеры, остальным нужно искать нестандартные решения
№6 (453) 14 февраля 2011
Екатеринбургский аэропорт Кольцово покупает нижегородский аэропорт Стригино
Несмотря на рост грузооборота, большинство автотранспортных компаний по-прежнему испытывают трудности: тарифы после кризиса остались низкие, а дизельное топливо резко подорожало. Следствием будет дефицит транспорта
№4 (451) 31 января 2011
Mашиностроительная корпорация НПК «Уралвагонзавод» выходит на рынок грузоперевозок
Модернизация железнодорожного транспорта предусматривает несколько важных и новаторских для России проектов. Но инструментария для их реализации пока нет
№2-3 (450) 24 января 2011
3 января Ространснадзор приостановил эксплуатацию 14 самолетов Ту-154Б
№48 (446) 06 декабря 2010
Власти ЯНАО с 2011 года отменят субсидирование авиарейсов на направлении Салехард - Москва
Новая крупная воронка образовалась на железнодорожных путях в районе Березников, парализовав движение грузовых и пассажирских поездов
Департамент дорог и транспорта Перми представил новую концепцию развития общественного транспорта
Команде авиатакси Dexter удалось не просто запустить новый для страны продукт на внутреннем рынке авиаперевозок, но и создать эффективную модель региональной авиации
№47 (445) 29 ноября 2010
Проблемы в московском авиаузле дают лучшим региональным аэропортам шанс переключить на себя часть перевозок. Регион - победитель получит огромный импульс к росту деловой активности
№46 (444) 22 ноября 2010
Пассажирские авиаперевозки — одна из самых устойчивых к мировым кризисам отраслей. Темпы роста этого сектора в России в ближайшие двадцать лет предвидятся выше среднемировых. Это приковывает внимание ведущих авиапроизводителей к отечественному рынку
№45 (443) 15 ноября 2010
Текущий год обещает быть успешным для пассажирских авиаперевозок. Чтобы сохранить динамичный рост отрасли, игрокам рынка нужно преодолеть болезненную гиперконцентрацию ресурсов в Москве
№44 (442) 08 ноября 2010
Структурная реформа РЖД обернулась для промышленников нехваткой подвижного состава. Поставки срываются, а сроков устранения дефицита никто не называет
№43 (441) 01 ноября 2010
Eкатеринбургский аэропорт Кольцово представил на московской выставке «Таможенная служба-2010» проект строительства нового грузового терминала
№41 (439) 18 октября 2010
8 октября в головном офисе авиакомпании «Уральские авиалинии» (УАЛ, Екатеринбург) прошли обыски и выемка документов, связанных с внешнеэкономической деятельностью
Летний сезон оправдал ожидания туроператоров: поток туристов по большинству направлений превысил уровень прошлого года. Но высокая конкуренция не позволила игрокам улучшить финансовые результаты
Авиакомпания ЮТэйр подвела итоги конкурса среди производителей ближнемагистральных лайнеров, объявленного три года назад
№39 (437) 04 октября 2010
Дороговизна авиатранспорта в России — следствие, скорее, развала отрасли и неверной политики государства, чем желания перевозчиков получить сверхприбыль. Ситуация не изменится, пока не появится четкая концепция развития
№35 (433) 06 сентября 2010
В конце августа совет директоров РЖД одобрил создание ОАО «Вторая грузовая компания» (ВГК) - универсального общесетевого оператора собственного подвижного состава
№33 (431) 23 августа 2010
В Челябинской области в рамках реформирования ОАО «РЖД» создается Южно-Уральская пригородная компания
Kрупный российский автодилер группа «Рольф» сворачивает региональные филиалы своего подразделения - компании BlueFish
№32 (430) 16 августа 2010
Пермское краевое дорожное агентство намерено передать часть дорог края в собственность Российской Федерации
№26 (427) 05 июля 2010
1 июля ОАО «Пермская пригородная компания» приступила наконец к перевозке пассажиров
№25 (426) 28 июня 2010
Ужесточение контроля над чартерными перевозками грозит повышением цен на билеты и сбоями в расписании. Туроператоры возмущены: изменения происходят в разгар сезона
Уралвагонзавод после длительных переговоров добился от Российских железных дорог 15-процентного повышения цен на грузовые полувагоны
№24 (425) 21 июня 2010
Новая модель организации пассажирских перевозок, которую, используя дыры в законодательстве, внедрил бывший начальник департамента дорог и транспорта Перми Алексей Ковыев, обрастает судебными исками. Однако пока ее незаконность не доказана
№22 (423) 07 июня 2010
Aдминистрация Перми в конце мая обратилась в прокуратуру с просьбой проверить легитимность открытия автобусного маршрута № 068 сообщением Парковый - Садовый
№16-17 (418) 26 апреля 2010
Уральские авиакомпании опубликовали итоги работы в первом квартале 2010 года
№10 (412) 15 марта 2010
Постановление об оборудовании междугородных автобусов ремнями не решит проблему безопасности перевозок. Для этого необходимо ужесточить требования к техническому состоянию транспорта и воспитывать пассажиров
№8 (410) 01 марта 2010
Быстрое восстановление в секторе пассажироперевозок возможно. Для этого необходимо тесное сотрудничество всех участников процесса: предоставление ценовых гарантий, перераспределение рисков, готовность идти на уступки
№4 (406) 01 февраля 2010
Аэропорт Кольцово продолжает стремиться к статусу авиахаба