Транспорт и логистика

№30-32 (610) 21 июля 2014

Докатились

Рынок автомобильных грузоперевозок перестал расти, так и не достигнув докризисного уровня. Помимо ухудшения экономической ситуации положение игроков осложняет ряд традиционных внутренних проблем

№27 (607) 30 июня 2014

Бизнес и общие интересы

В первой половине 2014 года ОАО «ФГК» внедрена новая схема работы с порожним составом и начато предоставление платформ на условиях договоров публичной оферты

№22 (602) 26 мая 2014

Сборный вопрос

Стоимость аэропортовых услуг, непрозрачность ее формирования и далекое от идеала состояние наземной инфраструктуры по-прежнему остаются острыми темами в отношениях авиакомпаний и аэропортов. Стороны в любом случае завязаны друг на друга, но разобраться в нескольких вопросах было бы полезно всем

№20 (600) 12 мая 2014

Дилер, нажми на тормоза

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало рейтинг регионов РФ по продажам новых легковых автомобилей в первом квартале 2014 года.

Партнерство меча и орала

Партнерство между государством и частными компаниями в дорожном строительстве пока остается иллюзией. Претворение ее в реальность во многом зависит от желания и умения сторон слышать друг друга

№18-19 (599) 28 апреля 2014

Пропан — метан — карман

Как показывает опыт ряда городов и автотранспортных предприятий Большого Урала, перевод автобусных парков на газомоторное топливо возможен без какой-либо государственной поддержки. Однако она способна существенно ускорить процесс и переориентировать предпринимателей с переоборудования техники на покупку новой

№16 (597) 14 апреля 2014

Крым становится ближе

Росавиация опубликовала проект постановления правительства РФ, регулирующего правила субсидирования воздушных перевозок в Симферополь.

«Южноуральский» поехал

В Челябинской области началось финансирование строительства транспортно-логистического комплекса (ТЛК) «Южноуральский»

№14 (595) 31 марта 2014

Высокая безопасность

На территории Урала самое дорогое каско на отечественные авто — в Челябинске. К такому выводу пришли специалисты страховой группы «Уралсиб»

Отменить нельзя компенсировать

Убытки пригородных пассажирских компаний остаются одной из наиболее острых тем во взаимоотношениях РЖД и региональных властей. Отсутствие консенсуса грозит дальнейшим сокращением перевозок

№11 (592) 10 марта 2014

Скользкие улицы

Падение продаж новых легковых автомобилей заставляет дилеров менять подходы к ведению бизнеса. Трагедии нет, но на легкое будущее им рассчитывать не приходится

№9 (590) 24 февраля 2014

Low, да не cost

Тема низкобюджетных перевозок в России получила неожиданное развитие — в борьбу за снижение тарифов вступили традиционные авиакомпании. Впрочем, пока это эксперимент и индикатор происходящих на рынке изменений

№3-4 (585) 20 января 2014

Полетали и хватит

Авиакомпания «РусЛайн» закрывает рейсы из Екатеринбурга в Пермь и Тюмень

№1-2 (584) 23 декабря 2013

Выбрать главный путь

Железная дорога всегда была не только основой, но и зеркалом экономики нашей страны

№50 (583) 16 декабря 2013

База для SuperJet

В Уфе будет создан центр по обслуживанию В Уфе будет создан центр по обслуживанию Sukhoi Superjet 100

№48 (581) 02 декабря 2013

В новой PLоскости

Трансформация РЖД из перевозчика в транспортно-логистическую компанию должна стать не только новым драйвером развития холдинга, но и дополнительным источником финансирования инфраструктурных проектов. Впрочем, решение части проблем в сфере грузоперевозок требует иных инструментов

№45 (578) 11 ноября 2013

Global’ный перевозчик

Крупнейшая автотранспортная компания Большого Урала «Лорри» меняет владельцев. Ей предстоит стать частью федерального транспортного холдинга

№44 (577) 04 ноября 2013

Сирены Титана

Одна из последних гигантских идей, заявленных государством, — организация скоростного и высокоскоростного рельсового движения

Движение все, цель ничто

Развитие скоростного и высокоскоростного железнодорожного движения в России не даст желаемого эффекта, если пойдет в отрыве от реальных потребностей населения

№40 (573) 07 октября 2013

Птица завтрашнего дня

За высокими темпами роста пассажиропотока гражданской авиации скрывается ряд важнейших проблем, снижающих ее международную конкурентоспособность. Если не начать исправлять положение сейчас, в недалеком будущем о росте придется забыть

№38 (571) 23 сентября 2013

В ямку бух

Снижение объема перевозок и замороженные тарифы привели автомобильных перевозчиков к ситуации, угрожающей возникновением нового кризиса. Причем некоторые игроки сами его приближают

№37 (570) 16 сентября 2013

В составе с клиентами

Изменившаяся конъюнктура рынка грузовых перевозок по железной дороге заставила операторов подвижного состава пересматривать подходы к ведению бизнеса

№35 (568) 02 сентября 2013

Кредит, подтолкни

Падение продаж легковых автомобилей вынудило правительство возобновить программу льготного кредитования. Но изменившиеся предпочтения и возможности потребителей могут уменьшить ее эффект

№34 (567) 26 августа 2013

Депо для двоих

Привлечение частных инвестиций для обновления локомотивного парка — инструмент для РЖД необходимый, но крайне сложный. Чтобы экономические интересы не затмили технологические, важно четко определить правила игры

№32 (565) 12 августа 2013

Подвязать узлы

Аэропорт Кольцово приступил к реализации новой федеральной программы субсидирования авиаперевозок

Бюджетная тяга

Масштабное восстановление межрегионального авиасообщения, судя по опыту Приволжья, оказалось вполне выполнимой задачей. Следующий шаг — добиться оптимальной загрузки — может быть гораздо сложнее

На полном ходу

Поиск новых инструментов и технологий, способных дать максимальный эффект в современных условиях, стал одним из приоритетов РЖД. Верен ли выбранный путь, можно оценить уже сейчас

№25 (561) 24 июня 2013

Впереди рынка

Стратегия развития Федеральной грузовой компании (ФГК), включающая формирование универсального вагонного парка и расширение инструментов взаимодействия с грузоотправителями, продолжает давать результат

№24 (560) 17 июня 2013

Треснул мир напополам

Внесение изменений в сертификат эксплуатанта в связи с предстоящим обновлением парка закончилось для ЮТэйр обвинением в «дырявой системе управления безопасностью полетов». Ни связь, ни причины происходящих событий пока до конца не ясны

№23 (559) 10 июня 2013

Петля Нестерова

Решение ряда проблем, давно назревших в гражданской авиации, сдвинулось с мертвой точки. Но для выхода отрасли на качественно иной уровень этого мало

№22 (558) 03 июня 2013

Без остановок

Словацкая компания Troliga Bus рассчитывает разместить в Екатеринбурге производство автобусов

№20 (556) 20 мая 2013

Время вышло

Единственный эффективный способ минимизировать время, затраченное на дорогу, — развитие и отладка работы общественного транспорта

Прокати на колбасе

Система общественного транспорта крупных уральских городов пытается справиться с задачей доставки пассажиров из пункта А в пункт Б за минимальное время и с минимальными затратами. Мировой опыт однозначен — надо вставать на рельсы

№19 (555) 13 мая 2013

№14 (551) 08 апреля 2013

Любые дороги дороги

Ожидаемый дорожный бум в Нижнем Тагиле привлек на рынок ключевое предприятие города — Уралвагонзавод (УВЗ). Ресурсы УВЗ могут в ближайшее время сделать его одним из главных игроков на этом рынке

Спрямляй углы

Снижение капитализации, развитие филиальной сети и радиальная модель построения бизнеса — опорные факторы устойчивости среднего регионального логистического бизнеса, считает генеральный директор компании КИТ Михаил Попов

№13 (550) 01 апреля 2013

Параллельным маршрутом

Снижение тарифов и отсутствие проблем с поставкой подвижного состава не помогают железной дороге вернуть положительную динамику погрузки. Автомобильные перевозчики изменения конъюнктуры на соседнем рынке не заметили

№12 (549) 25 марта 2013

Непрерывное развитие

Прошло более двух лет с момента появления на рынке железнодорожных транспортных услуг нового оператора — открытого акционерного общества «Федеральная грузовая компания»

№11 (548) 18 марта 2013

№10 (547) 11 марта 2013

Пятый на взлет

Реконструкцией пермского аэропорта Большое Савино займется компания ОАО «Кольцово-Инвест»

№9 (546) 04 марта 2013

Лоукост. Сага. Затмение

Шанс на появление в России полноценной низкобюджетной авиакомпании остается ничтожным, несмотря на то, что этой моделью заинтересовались крупнейшие отечественные перевозчики. Их мотивация пока вызывает только вопросы

№7 (544) 18 февраля 2013

№5 (542) 04 февраля 2013

Сортировка интересов

Российские производители грузовых вагонов столкнулись со снижением спроса и ищут способы поддержать его. Одновременно с этим РЖД и операторы ратуют за усиление контроля над качеством их продукции. Стороны сами предложили инструменты для решения проблем

№2-3 (540) 21 января 2013

Гонка со столицами

Екатеринбург превзошел Москву и Санкт-Петербург по уровню автомобилизации

Пристроить вагон

Металлургические компании начали избавляться от железнодорожных активов. В условиях избытка вагонов на рынке грузовых перевозок содержание собственного оператора становится не актуальным

№1 (539) 24 декабря 2012

Состав достижений

В 2012 году Свердловская железная дорога работала под пристальным вниманием промышленников: рост производства и деловой активности в реальном секторе сформировал повышенные требования к качеству эксплуатационной работы, пропускным и провозным способностям магистрали

№50 (538) 17 декабря 2012

По цене золота

Подавляющая часть населения России сегодня не может позволить себе перемещаться по собственной стране

Против ветра

Рынок воздушных перевозок не получил в 2012 году существенных позитивных перемен. Радоваться новым количественным рекордам мешает ворох накопившихся проблем. Рынок по-прежнему в ожидании политических решений

Alin terlemeyince mal kazanilmaz

«Турецкие авиалинии» — самая быстрорастущая среди крупных авиакомпаний мира. Формула успеха — сверхудачное географическое расположение Стамбула, приравнивание пассажиров к гостям и видение конкурента прежде всего в себе

№49 (537) 10 декабря 2012

А снег идет

Одна из обсуждаемых тем в блогосфере — заторы на улицах уральских мегаполисов.

№44 (532) 05 ноября 2012

Новый газотурбовоз

«Синара — Транспортные Машины» и «Торговый дом РЖД» подписали контракт на создание опытного образца магистрального газотурбовоза ГТ1h

Под большим крылом

Авиакомпания ЮТэйр купила 25-процентную долю в уставном капитале Катэкавиа

№43 (531) 29 октября 2012

Очередь на взлет

Тюменский аэропорт Рощино будет полностью реконструирован к 2016 году

№41 (529) 15 октября 2012

Пассажир, вернитесь!

Госдума намерена во втором чтении обсудить законопроект об общественном транспорте

Последний троллейбус

Спрос на услуги общественного транспорта надо не только удовлетворять, но и правильно формировать и регулировать. Только тогда этот транспорт сможет решить проблемы мобильности городского населения

№40 (528) 08 октября 2012

Чех с медными корнями

Принадлежащий УГМК чешский авиастроительный завод Aircraft Industries выведет на рынок принципиально новые продукты

На собственной тяге

Опыт ямальских властей доказывает — развивать авиацию можно и при отсутствии полноценного внимания со стороны федерального центра. Но даже инициатива и собственные финансовые ресурсы не решат всех проблем

№39 (527) 01 октября 2012

А нам все равно

Проезд на общественном муниципальном транспорте Екатеринбурга подорожает с 1 октября

Случай с АМУРом

Почему умирает амбициозный проект создания на Урале автомобильного производства и есть ли еще шансы для его спасения

№36 (524) 10 сентября 2012

Осторожно, бюджеты закрываются

По регионам прокатилась первая волна сокращения пригородных перевозок. Если власти не решат, как компенсировать убытки транспортников, за ней последует еще одна, гораздо более сильная

№34 (522) 27 августа 2012

Притормозили

Уральские машиностроители получили второй шанс выиграть контракт на разработку и поставку скоростных трамваев для Москвы

Выход из тупика

Причины сбоев в перевозке грузов принято искать в системе РЖД. Однако масса факторов связана и с пробелами в законодательстве, и с неэффективной работой грузоотправителей. Путь преодоления проблем — в достижении компромисса, убежден начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов

№27 (518) 09 июля 2012

Заряд к жизни

Перспективы развития электромобилей зависят в первую очередь от их производителей. Усилия других заинтересованных сторон тщетны, пока машины стоят так дорого

№26 (517) 02 июля 2012

Летим из мезозоя

В Екатеринбурге, впервые в России, состоялся международный форум по развитию авиамаршрутов Routes CIS (СНГ) 2012

Самообслуживание пролетает

Сервисы самостоятельной регистрации на авиарейсы пока не получили в России широкого применения. Ситуация изменится только в том случае, если аэропорты и авиакомпании научатся извлекать из этого выгоду

№25 (516) 25 июня 2012

Каюта для двоих

Пермские речные круизы пользуются спросом, однако ситуация может измениться: туристов отталкивают цены, рост которых бизнесмены остановить не в состоянии

По кольцу

Реформа рынка железнодорожных грузоперевозок не дала однозначного результата, породив ряд проблем. Часть из них позволит решить новое законодательство, остальные — время

№24 (515) 18 июня 2012

Со всеми вытекающими

Австрийские компании активно изучают возможности российских регионов. Перспективы сотрудничества зависят не только от условий, которые предлагают власти субъектов РФ, но и от федеральной политики в отношении иностранных инвесторов

№23 (514) 11 июня 2012

СРО: вагон проблем

Российские производители железнодорожной техники договорились о создании отраслевой саморегулируемой организации (СРО)

№22 (513) 04 июня 2012

«Ласточкино» гнездо

Завод «Уральские локомотивы» приступил к закладке фундамента комплекса по производству скоростных электропоездов типа Desiro

Движение вперед!

В условиях развития экономики и промышленности транспортная отрасль естественно не должна отставать

№18-19 (510) 14 мая 2012

Поднебесные склады

В Челябинской области появится крупный транспортно-логистический комплекс

№17 (509) 30 апреля 2012

Склад долгого хранения

Фактически замороженный проект Евро-Азиатского международного транспортно-логистического центра возрожден. Шансы на успех высокие, но реализация может затянуться

Медленно, но верно

Под напором бизнеса и влиянием экономических факторов российское таможенное законодательство меняется: правила, процедуры и регламенты, отягощающие жизнь компаний-экспортеров, в основном упрощаются

№16 (508) 23 апреля 2012

Прощание с небом

Внутрирегиональные воздушные перевозки прекратили существование на большей территории страны

№15 (507) 16 апреля 2012

№14 (506) 09 апреля 2012

Леденящие детали

Авиакатастрофа под Тюменью в очередной раз подтвердила наличие серьезных проблем в системе обеспечения безопасности полетов

№12 (504) 26 марта 2012

Подорожная

Возрождение дорожных фондов недостаточно для кардинального улучшения инфраструктуры

Смена эшелона

Главные факторы, угрожающие российским авиакомпаниям в краткосрочной перспективе, — вступление в ВТО и недостатки системы регулирования.

№8 (500) 27 февраля 2012

Под одним небом

«Оренбургские авиалинии» оказались самым ценным госактивом, консолидированным Аэрофлотом. Будущее других компаний, вошедших в состав федерального авиаперевозчика, пока вызывает сомнения

№7 (499) 20 февраля 2012

Бит небитого везет

С 2012 года динамика российского авторынка начнет ухудшаться, в этом убеждены и продавцы, и независимые эксперты. Новые условия вынудят дилеров активнее заниматься подержанными автомобилями и развивать сервис

№6 (498) 13 февраля 2012

Перрон останется

Чтуть больше 3 млрд рублей выделено из федерального бюджета на реконструкцию екатеринбургского аэропорта Кольцово

Трамвай желаний

Корпорация «Уралвагонзавод» намерена организовать сразу три линии по выпуску различных модификаций трамваев. Перспективы у производств оптимистичны при двух условиях: четком позиционировании продукции и прозрачном проведении госаукционов

Заплатите за проезд

Для предвыборного замораживания цен на бензин выбран оптимальный момент: зимний спрос стабильно низок, а на нефтебазах - прошлогодние запасы. Расплата наступит после выборов

№5 (497) 06 февраля 2012

По безнадежному пути

Наводить порядок на рынке железнодорожных грузоперевозок власти решили за счет сокращения числа операторов.По оценке промышленников, идея не только не даст ожидаемого эффекта, но и приведет к обострению проблем

№4 (496) 30 января 2012

Испанский вкус Перми в плюс

Испанский архитектор Рикардо Бофилл представил предконцепцию архитектурного проекта пермского аэропорта Большое Савино

№2-3 (495) 23 января 2012

Двигай шашечки

1 января вступил в силу новый закон, регулирующий работу такси

№51 (494) 26 декабря 2011

Плевок сверху

События уходящего года подтвердили наличие системного кризиса в гражданской авиации. Однако разрешить его отраслевые власти не готовы. Работе над ошибками они предпочли закрытие перевозчиков

№50 (493) 19 декабря 2011

Не стой, паровоз

Рынок железнодорожных грузоперевозок лихорадит больше года. Власти по-прежнему разбираются с острыми ситуациями в ручном режиме, не занимаясь первопричинами проблем.

№49 (492) 12 декабря 2011

Воздушное трио

Аэропортовый холдинг ГК «Ренова», в который сегодня входят екатеринбургский аэропорт Кольцово и нижегородский Стригино, в ближайшее время пополнит самарский аэропорт Курумоч

№47 (490) 28 ноября 2011

Двигаться дальше

Главные причины проблем на рынке железнодорожных грузоперевозок — в отставании нормативной правовой базы от темпов реформирования отрасли и сложившейся практике отношений между его участниками. Но механизм преодоления уже заработал, рассказывает начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов

№46 (489) 21 ноября 2011

Везет не всем

Автотранспортные компании отмечают существенное улучшение показателей. На рынке остается ряд серьезных проблем, но теперь они беспокоят преимущественно владельцев грузов

№45 (488) 14 ноября 2011

Помощь сверху

С 2012 года государство будет выдавать субсидии авиакомпаниям на покупку региональных самолетов

№41 (484) 17 октября 2011

Забили на «тушки»

Перевозчик «Уральские авиалинии» прекращает эксплуатацию самолетов Ту-154М

Рубли на километры

Объем финансирования дорожного хозяйства растет почти во всех субъектах Большого Урала. Но денег по-прежнему недостаточно и расходуются они в большинстве случаев неэффективно

№40 (483) 10 октября 2011

Короткая жизнь лоукоста

Авиакомпания Авианова объявила о прекращении полетов с 10 октября по причине финансовых трудностей и уведомила об этом Рос­авиацию

№38 (481) 26 сентября 2011

Воздушный кластер

В Башкирии будет создан кластер легкой и сверхлегкой авиации, сообщил премьер-министр республики Азамат Илимбетов

На честном слове и на одном крыле

Главная причина увеличения количества авиакатастроф в России — отсутствие грамотной системы управления отраслью. За двадцать лет ее разрушили до такого состояния, что сегодня непонятно, с чего начинать восстанавливать

№36 (479) 12 сентября 2011

Шеф несвободен

Повысить качество и безопасность услуг такси власти решили за счет лицензирования. Однако из-за недостатков в нормативной базе и отсутствия полноценного контроля эффекта они рискуют не добиться

№35 (478) 05 сентября 2011

В салазки «жучку» посадив

В 2011 году российскому автомобильному рынку скорее всего не удастся выйти на докризисный уровень. К тому же сворачивание программ господдержки может привести к снижению темпов роста

№34 (477) 29 августа 2011

С севера на «Восток»

Kомпания «ЮТэйр-Лизинг», «дочка» ЮТэйра, приобрела 51% акций перевозчика «Восток»

№26 (472) 04 июля 2011

На взлетном режиме

Активный рост туристического рынка и авиаперевозок продолжается. Если в прошлом году ключевым драйвером развития послужило восстановление экономики, то теперь им должен стать профессионализм игроков

№20 (466) 23 мая 2011

№18 (464) 09 мая 2011

На головку сели

Аэропортовая инфраструктура России разваливается: государственного финансирования недостаточно, а частные инвесторы большинством объектов не интересуются. В будущем это станет ключевым препятствием в развитии воздушного транспорта

№15 (462) 18 апреля 2011

Первые в небе

11 апреля Уральские авиалинии стали обладателями международной премии «Золотая колесница» в номинации «Лидер воздушного транспорта России»

Дорога к коллапсу

Банальная истина - все равно истина: дороги - кровеносная система городов, обеспечивающая экономическую и социальную жизнедеятельность этих сложных организмов

Затор

В теории транспортные стратегии городов почти идеальны. Для их реализации на практике нужно совпадение трех условий: достаточности финансирования, эффективности вложения средств и законодательного упорядочения нормативов как строительства дорог, так и охраны окружающей среды

№14 (461) 11 апреля 2011

Платные дураки

Единственная возможность поддержать дорожное хозяйство России в ближайшие годы — возродить целевое финансирование. Причем сделать это власти хотят за счет автолюбителей

№13 (460) 04 апреля 2011

№10 (457) 14 марта 2011

Не пролететь над Парижем

Бонусные программы авиакомпаний способны стать эффективным инструментом привлечения состоятельных клиентов. Крупным перевозчикам в этом помогает широкая маршрутная сеть и зарубежные партнеры, остальным нужно искать нестандартные решения

№6 (453) 14 февраля 2011

Загнали в тупик

Несмотря на рост грузооборота, большинство автотранспортных компаний по-прежнему испытывают трудности: тарифы после кризиса остались низкие, а дизельное топливо резко подорожало. Следствием будет дефицит транспорта

№4 (451) 31 января 2011

Поезд ушел

Mашиностроительная корпорация НПК «Уралвагонзавод» выходит на рынок грузоперевозок

Движение — все

Модернизация железнодорожного транспорта предусматривает несколько важных и новаторских для России проектов. Но инструментария для их реализации пока нет

№2-3 (450) 24 января 2011

Пожар для «Тушек»

3 января Ространснадзор приостановил эксплуатацию 14 самолетов Ту-154Б

№48 (446) 06 декабря 2010

В открытый рынок

Власти ЯНАО с 2011 года отменят субсидирование авиарейсов на направлении Салехард - Москва

Провалились

Новая крупная воронка образовалась на железнодорожных путях в районе Березников, парализовав движение грузовых и пассажирских поездов

Автобус на час

Департамент дорог и транспорта Перми представил новую концепцию развития общественного транспорта

Прорваться через облака

Команде авиатакси Dexter удалось не просто запустить новый для страны продукт на внутреннем рынке авиаперевозок, но и создать эффективную модель региональной авиации

№47 (445) 29 ноября 2010

Залп в воздух

Проблемы в московском авиаузле дают лучшим региональным аэропортам шанс переключить на себя часть перевозок. Регион - победитель получит огромный импульс к росту деловой активности

№46 (444) 22 ноября 2010

Из Можги в Лангепас летайте самолетами Airbus

Пассажирские авиаперевозки — одна из самых устойчивых к мировым кризисам отраслей. Темпы роста этого сектора в России в ближайшие двадцать лет предвидятся выше среднемировых. Это приковывает внимание ведущих авиапроизводителей к отечественному рынку

№45 (443) 15 ноября 2010

Гордиев авиаузел

Текущий год обещает быть успешным для пассажирских авиаперевозок. Чтобы сохранить динамичный рост отрасли, игрокам рынка нужно преодолеть болезненную гиперконцентрацию ресурсов в Москве

№44 (442) 08 ноября 2010

Вагонщик тронется

Структурная реформа РЖД обернулась для промышленников нехваткой подвижного состава. Поставки срываются, а сроков устранения дефицита никто не называет

№43 (441) 01 ноября 2010

Кольцово ставит на грузоперевозки

Eкатеринбургский аэропорт Кольцово представил на московской выставке «Таможенная служба-2010» проект строительства нового грузового терминала

№41 (439) 18 октября 2010

Пустые чемоданы

Летний сезон оправдал ожидания туроператоров: поток туристов по большинству направлений превысил уровень прошлого года. Но высокая конкуренция не позволила игрокам улучшить финансовые результаты

Долетит ли SuperJet до ЮТэйр

Авиакомпания ЮТэйр подвела итоги конкурса среди производителей ближнемагистральных лайнеров, объявленного три года назад

№39 (437) 04 октября 2010

Цена свободная

Дороговизна авиатранспорта в России — следствие, скорее, развала отрасли и неверной политики государства, чем желания перевозчиков получить сверхприбыль. Ситуация не изменится, пока не появится четкая концепция развития

№35 (433) 06 сентября 2010

Грузовой переезд

В конце августа совет директоров РЖД одобрил создание ОАО «Вторая грузовая компания» (ВГК) - универсального общесетевого оператора собственного подвижного состава

№33 (431) 23 августа 2010

Сам себе конкурент

В Челябинской области в рамках реформирования ОАО «РЖД» создается Южно-Уральская пригородная компания

Ненужный посредник

Kрупный российский автодилер группа «Рольф» сворачивает региональные филиалы своего подразделения - компании BlueFish

№32 (430) 16 августа 2010

Дорогие дороги

Пермское краевое дорожное агентство намерено передать часть дорог края в собственность Российской Федерации

№26 (427) 05 июля 2010

№25 (426) 28 июня 2010

Взлет запрещаю

Ужесточение контроля над чартерными перевозками грозит повышением цен на билеты и сбоями в расписании. Туроператоры возмущены: изменения происходят в разгар сезона

Вагонщик тронется

Уралвагонзавод после длительных переговоров добился от Российских железных дорог 15-процентного повышения цен на грузовые полувагоны

№24 (425) 21 июня 2010

Дополнительный 068-й

Новая модель организации пассажирских перевозок, которую, используя дыры в законодательстве, внедрил бывший начальник департамента дорог и транспорта Перми Алексей Ковыев, обрастает судебными исками. Однако пока ее незаконность не доказана

№22 (423) 07 июня 2010

В объезд власти

Aдминистрация Перми в конце мая обратилась в прокуратуру с просьбой проверить легитимность открытия автобусного маршрута № 068 сообщением Парковый - Садовый

№16-17 (418) 26 апреля 2010

№10 (412) 15 марта 2010

Требуют ремня

Постановление об оборудовании междугородных автобусов ремнями не решит проблему безопасности перевозок. Для этого необходимо ужесточить требования к техническому состоянию транспорта и воспитывать пассажиров

№8 (410) 01 марта 2010

Полет над провалом

Быстрое восстановление в секторе пассажироперевозок возможно. Для этого необходимо тесное сотрудничество всех участников процесса: предоставление ценовых гарантий, перераспределение рисков, готовность идти на уступки

№4 (406) 01 февраля 2010

Показать еще