Пассажир, вернитесь!
Госдума намерена во втором чтении обсудить законопроект об общественном транспорте. Причем первое состоялось еще в 2007 году. Последние 20 лет пассажирские перевозки практически никак не регламентировались: собственные документы приняли только 15 субъектов РФ. А нет общих правил работы на рынке, стандартов качества, тарифов, нет и цивилизованного развития. В итоге сегодняшняя транспортная система не только не вписывается в мировые представления о мобильности населения, но и банально не устраивает пассажиров: подвижной состав практически не меняется, скорость и безопасность передвижения невысоки. По статистике, общественным транспортом передвигаются до 70% населения. Но пассажиропоток сокращается (за исключением Москвы): автобусом в 1995 году воспользовались 22,8 млрд пассажиров, а в 2008-м - только 12,1 миллиарда, втрое сократились объемы перевозок троллейбусами и трамваями. При этом растет парк автомобилей: за те же 20 лет - в два раза. Только в Екатеринбурге в 2012 году зарегистрировано 100 тыс. новых машин. В городах сконцентрировано 80% автомобилей. Не удивительно, что в пробках стоят уже не только крупные города, но и такие, где численность жителей достигает 250 тысяч.
У одного из западных профессоров спросили: как сделать транспорт в России комфортным и быстрым? Ответ был: переместить РФ на территорию Европы. До европейских мерок нам действительно далеко, но попытаться выстроить систему так, чтобы не пришлось по часу мерзнуть на остановках и по два добираться до места назначения, нам по силам.
Закон всех проблем не снимет, но даст шанс общественному транспорту встроиться в нынешние городские реалии, вернуть пассажира. Нужно стимулировать людей пересесть на общественный транспорт. Так делают Европа, США, Китай.