«Южноуральский» поехал
![«Южноуральский» поехал «Южноуральский» поехал](/public/images/resize/676x344/wmax/public-uploaded-blocks-images-1e-e1-74-1ee1743b2a363e755b58ef1ec8022415.png)
![Первый камень в основание ТЛК заложен еще в сентябре 2013-го Первый камень в основание ТЛК заложен еще в сентябре 2013-го](/public/content/images/images/008_expertural_16.jpg)
ТЛК «Южноуральский» будет построен на расстоянии 76 км к югу от Челябинска на территории Увельского района. Он станет первым в стране терминалом, пропускающим грузы сразу по двум путям - железнодорожному и автомобильному. Комплекс займет 180 га, из них 64 га пойдет под распределительные склады общей площадью 400 тыс. кв. метров. Кроме того, здесь будут таможенный пункт со складом временного хранения и железнодорожный контейнерный терминал площадью 41 га, способный обеспечивать прием 400 контейнеров в сутки. Плановый годовой грузооборот - 2,5 млн тонн. Собственник объекта недвижимости - компания «Ресурс», генеральный подрядчик - «Энекс», управлять бизнесом будет «Лоджик Лэнд».
В перспективе комплекс может стать основой формирования транспортного коридора между Россией и Китаем. Поднебесная уже выказала готовность участвовать в проекте: в 2012 году правительство Синьцзян-Уйгурского автономного района подписало соглашение с руководством Челябинской области. После этого проект получил поддержку Владимира Путина.
Расчет эффективности строится на том, что доставка грузов по морю из Китая в Россию занимает 50 дней (23 тыс. км), по Транссибирской магистрали - 30 дней (12 тыс. км), маршрут Урумчи (Китай) - Достык (Казахстан) - Карталы (Челябинская область) можно преодолеть всего за 10 дней (3 тыс. км). Власти Казахстана «зеленый коридор» уже гарантировали. Со стороны республики в проекте участвуют Кедентранссервис (комплексная поддержка контейнерных шаттл-перевозок) и компания «Казакстан Темир Жолы» (железнодорожные перевозки по территории Казахстана).
Сдать «Южноуральский» планируется к саммиту ШОС, который пройдет в Уфе в 2015 году.