Двигай шашечки
1 января вступил в силу новый закон, регулирующий работу такси. Теперь юридические лица и индивидуальные предприниматели, занимающиеся перевозками пассажиров на легковых авто, обязаны получать специальное разрешение (до этого рынок фактически не контролировался). Но пока эффект от закона не заметен: слишком мало таксистов легализовали деятельность. Больше всего разрешений на 16 января выдано в Югре и Свердловской области (по 2,4 тысячи), а также в ЯНАО (0,9 тысячи). Явный аутсайдер - Курганская область (всего 52 разрешения). Интересно, что власти лидирующих субъектов приняли решение не брать с таксистов деньги за оформление документов, в других это стоит от 900 рублей (Башкирия) до 2,6 тысячи (Пермский край).Таблица. Количество выданных разрешений в субъектах Большого Урала (на 16.01.2012)
Статистики по количеству таксомоторов в регионах нет. Но известно, что услугами только крупных диспетчерских компаний в городах-миллионниках в часы пик могут одновременно пользоваться по нескольку тысяч водителей (подробнее о рынке см. «Шеф несвободен», «Э-У» № 36 от 12.09.11 ). Причины, по которым они не торопятся получать разрешения, понятны. Во-первых, это требует затрат: машина должна быть оборудована таксометром и оранжевым фонарем, иметь на кузове шашечки (по разным оценкам, на все это нужно 10 - 15 тыс. рублей), раз в полгода проходить техосмотр, а водитель обязан посещать врача перед каждым рейсом. Во-вторых, не все таксисты удовлетворяют новым требованиям: минимальный водительский стаж пять лет, автомобиль в собственности или лизинге (сегодня их нередко арендуют). В-третьих, соблюдение закона никак не контролируется.
- Новые положения смогут применяться только после внесения соответствующих изменений в ПДД, - объясняет заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. - Изменениями должна быть определена необходимость наличия у водителя такси разрешения, введен запрет на эксплуатацию транспортных средств, имеющих на кузове цветографическую схему или на крыше опознавательный фонарь, в случае отсутствия разрешения. В будущем нарушение будет караться штрафом в 5 тыс. рублей, но когда это произойдет, не ясно. Еще один нюанс. Взамен на ужесточение требований власти обещали перевозчикам оборудовать возле крупных инфраструктурных и торговых объектов стоянки для легальных такси, но пока на Урале об этом ничего не слышно.