На российско-казахстанской границе образовались многокилометровые автомобильные пробки. Выясняем причину
Машины стоят неделю. Направляемые на Урал среднеазиатские фрукты и овощи теряют товарный вид
На международных автомобильных пунктах пропуска, работающих на границе России и Казахстана, образовались многокилометровые пробки. Об этом грузоперевозчики сообщили на круглом столе, посвященном развитию грузоперевозок и транспортной логистики в условиях охлаждения экономики. Мероприятие организовал журнал «Эксперт-Урал». Уральские таможенники видят проблему со стороны Казахстана. Казахстанские власти винят в этом Россию. Мы попытались разобраться в ситуации.
Скопление автотранспорта на границе подтвердил Минтранс Казахстана. Как сообщили в министерстве, на ряде пунктов пропусков на нейтральной полосе в сторону России наблюдаются заторы, особенно грузовиков. Причину пробок Минтранс видит в действиях российской стороны.
«Данные обстоятельства во многом обусловлены ужесточением мер контроля со стороны Российской Федерации. В частности, усилены процедуры проверки грузов, увеличено время досмотра транспортных средств, а также введены дополнительные меры по проверке документов и соблюдению санитарных и фитосанитарных требований», – говорится в сообщении министерства.
Российские автоперевозчики в свою очередь ссылаются на действия казахстанской стороны. По их словам, заторы образовались именно на въезд в Россию, пограничники и таможенники Казахстана усилили контроль в отношении российских транспортных средств. Машины в пробке стоят неделю. Но страдают и другие перевозчики. Например, водители из Узбекистана везут на Урал скоропортящуюся плодоовощную продукцию, которая после недельного простоя теряет товарный вид и уже непригодна к реализации.
А что говорит Уральская таможня?
Как пояснили журналу «Эксперт-Урал» в пресс-службе Уральского таможенного управления (УТУ), на границе между Россией и Казахстаном в зоне деятельности Тюменской и Челябинской таможен отсутствуют пробки. Сотрудники ведомства не препятствуют автомобильному трафику.
Таможня не создает препятствия для свободного перемещения транспорта и грузов в рамках взаимной торговли. Сама процедура при наличии всех необходимых документов на груз занимает не больше восьми минут. Сотрудники таможни проводят проверки на территории России, а не в пунктах пропуска.
При этом проблема кроется с другой стороны границы, в Казахстане.
Поток транспортных средств анализируется ежесуточно. Текущее количество транспортных средств в пунктах пропуска «Петухово» (Курганская область) и «Бугристое» (Челябинская область) соответствует обычной ежедневной обстановке.
«Скопления грузовиков образуются на стоянках со стороны Казахстана, а не непосредственно в пунктах пропуска. Водители, у кого не все в порядке с документами на перемещаемый груз, бросают машины», – сообщили в пресс-службе УТУ.
Подробный обзор ситуации на рынке грузоперевозок по итогам круглого стола читайте в сентябрьском номере журнала «Эксперт-Урал».
Автор: Арсений Коваленко
