Продажи новых легковушек: почему рулит Granta
Российский рынок в первом полугодии вырос более чем на треть, показатели на Урале – хуже
Авторитейлеры излучают оптимизм. Кажется, кризис проехали. По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, в первом полугодии 2021 года продажи на российском рынке новых легковых и легких коммерческих автомобилей выросли по сравнению с тем же периодом прошлого года на 36,9% и составили почти 871 тыс. машин. Этот показатель даже превысил на 5,1% объем продаж за первое полугодие допандемийного 2019 года. Это позволило экспертам повысить прогноз относительно итогов текущего года.
- Динамика рынка превышает ожидания. Отсрочка повышения утилизационного сбора поддержала рынок и помогла замедлить рост цен на автомобили. Ситуация с COVID-19 ухудшается, но мы надеемся, что полного локдауна удастся избежать. Несмотря на сложности с поставкой полупроводников и повышение цен на металл, нам представляется, что удастся не допустить резкого падения продаж в 2021 году и в ближайшие месяцы мы увидим коррекцию, - прокомментировал председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель. - Комитет позитивно смотрит на развитие рынка в этом году и, как объявлялось ранее, обновляет годовой прогноз продаж: в 2021 году будет продано 1,756 млн легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 9,8% больше по сравнению с предыдущим годом. Это означает, что мы скорректировали свой прогноз с 2,1% на 9,8%.
По словам г-на Штэрцеля, в России научились хорошо преодолевать кризисы, автопродажи в стране за время пандемии просели существенно меньше, чем другие рынки, дилеры находятся в хорошей форме, а сейчас мы даже близки к тому, чтобы обогнать автомобильный рынок Германии.
Пик кризиса в пандемию пришелся на апрель и май прошлого года
Источник: Комитет автопроизводителей АЕБ
В Уральском регионе динамика продаж новых легковушек не такая высокая. Как сообщили «Э-У» в аналитическом агентстве «Автостат», за пять месяцев 2021 года (более свежие данные пока отсутствуют) по сравнению с январем-маем прошлого года в Башкирии этот показатель вырос на 20,4%, в Свердловской области – на 17,6%, в Пермском крае – на 24,5%, в Челябинской области – на 26,1%.
Наилучшую динамику показала Челябинская область
Источник: Автостат
Lada разогналась
Самым популярным брендом на российском рынке по-прежнему остается отечественная Lada, чьи позиции только укрепляются. Как сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа, за шесть месяцев 2021 года новых легковых и легких коммерческих автомобилей Lada было реализовано на 51% больше, чем в первой половине прошлого года. Доля рынка Lada составила 23%, что на 2,1 процентных пункта больше к первому полугодию 2020 года и стало лучшим результатом на последнее десятилетие.
Среди самых продаваемых моделей новых легковушек в этом году первые две позиции удерживают бестселлеры Lada: Granta (первое место, реализовано на 42,6% больше первой половины прошлого года) и Vesta (второе место, рост на 33,8%). В мае АвтоВАЗ объявил о старте продаж автомобилей семейства Granta с интеллектуальной мультимедийной системой LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто, которая обеспечивает функционал современного смартфона, интегрированного в автомобиль, со встроенным Яндекс.Авто и поддержкой проецируемых систем Apple CarPlay и Android Auto. Тогда же начались и продажи Granta с новым двигателем мощностью 90 л.с., заменившим во всех комплектациях мотор 1,6 л (87 л.с.). Новый базовый восьмиклапанный мотор (1,6 л) включил обновленную шатунно-поршневую группу, модернизированный коленвал, газораспределительный механизм и ряд других изменений.
Всего за десять лет с момента запуска производства было продано более миллиона автомобилей семейства Granta. В чем секрет их многолетней популярности? Низкая цена и доступный сервис с запчастями. Теоретически с отечественным бестселлером могли бы конкурировать некоторые модели китайских брендов. Возможно это даже когда-то и произойдет, но не скоро.
По данным Автостата, за первое полугодие 2021 года на российском рынке было реализовано на 156% больше новых китайских легковушек, чем год назад. Динамика впечатляет, но в физическом выражении цифра пока очень скромная – меньше 47 тыс. проданных машин. Доля «китайцев» в России, по подсчетам экспертов агентства, увеличилась почти вдвое: с 2,9% (в первом полугодии прошлого года) до 5,5%. Самой популярной китайской маркой в России стал Haval, реализовавший в январе-июне 16 тыс. автомобилей (на 144% больше показателя годичной давности).
В целом доля новых иномарок на российском рынке сократилась за рассматриваемый период с 74,1% до 72,8%. Продажи машин зарубежных брендов выросли меньше, чем рынок в целом – на 34%, для сравнения: реализация автомобилей отечественных марок за первое полугодие увеличилась на 44%.
| Топ-25 моделей новых легковых и легких коммерческих автомобилей, продаваемых в России | ||||
| Позиция | Модель | Бренд | 1 пол. 2021 г, ед. | Динамика к 1 пол. 2020 г., % |
| 1 | Granta | Lada | 71208 | 42,6 |
| 2 | Vesta | Lada | 57031 | 33,8 |
| 3 | Rio | KIA | 44750 | 23,7 |
| 4 | Creta | Hyundai | 38800 | 31,3 |
| 5 | Solaris | Hyundai | 33541 | 81,8 |
| 6 | Niva | Lada | 30108 | 54,9 |
| 7 | Polo | VW | 28527 | 33,7 |
| 8 | Rapid PA II | Škoda | 23309 | 324,4 |
| 9 | Largus VP | Lada | 21053 | 35,6 |
| 10 | Duster | Renault | 19715 | 63,1 |
| 11 | RAV 4 | Toyota | 19103 | 19 |
| 12 | Tiguan | VW | 18938 | 40,8 |
| 13 | Logan | Renault | 16826 | 38,3 |
| 14 | K5 | KIA | 15276 | - |
| 15 | Camry | Toyota | 14916 | 31,2 |
| 16 | Sportage | KIA | 14422 | 32,6 |
| 17 | XRAY | Lada | 13882 | 60,5 |
| 18 | Sandero | Renault | 13565 | 24,1 |
| 19 | Karog | Škoda | 11347 | 128,2 |
| 20 | Kodiag | Škoda | 11251 | 28,9 |
| 21 | Kaptur | Renault | 10147 | 18,8 |
| 22 | Qashgai | Nissan | 9654 | -6,1 |
| 23 | Seltos | KIA | 9613 | 139,7 |
| 24 | CX-5 | Mazda | 9610 | 8,6 |
| 25 | Arkana | Renault | 9354 | 29,3 |
Источник: Комитет автопроизводителей АЕБ
Давят на тормоз
Эксперты дают противоречивые прогнозы на второе полугодие 2021 года. Президент АвтоВАЗа Николя Мор отмечает, что в оставшейся части года объем продаж будет во многом зависеть от возможностей поставок в связи с текущей мировой ситуацией с нехваткой электронных компонентов: «Мы также видим некоторую неопределенность в отношении потребительского спроса в четвертом квартале, в котором мы приветствовали бы возобновление мер государственной поддержки. В целом мы считаем, что итоги года могут быть даже выше, чем прогнозируемый рост в 10% относительно 2020 года – рынок может превысить 1,8 млн автомобилей», - цитирует г-на Мора пресс-служба предприятия.
В Минпромторге РФ более консервативны в оценках: согласно июльскому прогнозу, рост автопродаж по итогам года составит 4-5%. На август министерство запланировало перезапуск программы льготного автокредитования с новым бюджетом на 5 млрд руб. Размер скидки составляет 25% для Дальнего Востока и 10% для остальных регионов. Однако, по данным газеты «Коммерсантъ», чиновники отозвали выделенные банкам лимиты финансирования, в августе программа льготного автокредитования возобновлена не будет. Причина – имеющийся на рынке дефицит новых машин.
По мнению экспертов Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РоАД), дефицит влияет на стоимость новых легковушек, их цена на российском рынке в этом году может вырасти на 5-7%. Рост инфляции приведет к росту ключевой ставки ЦБ, следовательно, в перспективе текущего года можно ожидать многоэтапного повышения прайсов на автомобили. Подталкивает рост цен и позиция производителей, о повышении стоимости сообщили уже несколько предприятий. Даже модели Lada с 1 июля подорожали уже в четвертый раз за год – на 2,4%. Впрочем, часть экспертов считают, что в середине лета ситуация на рынке начнет меняться из-за перемен в потребительском поведении: у каких-то брендов появится даже дефицит покупателей.
Таким образом, отложенный старт программы льготных автокредитов и рост цен на машины могут замедлить рост продаж новых легковушек на российском рынке во второй половине этого года.
