Куда течет промышленный капитал на Урале
Названы крупнейшие инвестиционные проекты, реализуемые в Уральском регионе в 2025 году

Уральский завод гражданской авиации намерен начать выпускать на площадке «Уктус» особой экономической зоны «Титановая долина» самолеты ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога» / Фото Павел Кобер
Урало-Западносибирский макрорегион остается одним из центров формирования и реализации важнейших для страны инвестиционных проектов. Какие из них получат развитие в 2025-м и последующих годах — в нашем материале
Нефтегазовый комплекс
Инвестпроекты в сфере НГК — наиболее капиталоемкие и долгосрочные. Флагманским проектом Газпрома в макрорегионе остается формирование Ямальского центра газодобычи на полуострове Ямал. Крупнейшие газовые месторождения этого центра — Бованенковское и Харасавэйское. Кроме того, здесь реализуется проект по разработке Тамбейского месторождения, для чего «Газпром недра» (100-процентное дочернее общество Газпрома) и компания «РусГазДобыча» создали на паритетной основе совместное предприятие. Начать добывать газ на Тамбейском месторождении планируется в 2026 году.
Новый масштабный центр газодобычи формируется и в Оренбургской области. С 2022 года «Газпром добыча Оренбург» ведет поисково-оценочное бурение на Ирекском лицензионном участке, расположенном в Саракташском и Беляевском районах. Цель — определить контур нового месторождения и поставить на баланс его запасы углеводородов. «На основе этого будут созданы проект обустройства месторождения и проект транспортировки углеводородов на объекты Оренбургского газохимического комплекса — ориентировочное расстояние 130 км, — ранее сообщал в интервью нашему изданию генеральный директор «Газпром добыча Оренбург» Олег Николаев. — На все эти работы уйдет около десяти лет. Промышленную разработку месторождения планируем начать в 2032 году. На максимальную мощность добычи 7 млрд кубометров в год на этом участке рассчитываем выйти к 2036 году». (См. «Оренбуржье жмет на газ», «Э-У» № 10–13 от 27 марта 2023 г.)
На юго-востоке Ямало-Ненецкого автономного округа перспективный центр нефтедобычи расширяет «Газпром нефть». Здесь в активной стадии разработки находится Западно-Чатылькинское месторождение, продолжаются геологоразведочные работы на Воргенском участке. А в прошлом году компания получила лицензии на три участка — Южно-Кыпакынский, Кутымский и Южно-Ленский. «Формирование и расширение лицензионного портфеля в ЯНАО — часть общей стратегии компании по развитию ресурсной базы в этом важном для нас регионе. Реализация программы геологоразведочных работ позволит сформировать единый нефтегазовый кластер и ввести в разработку новые запасы Восточно-Тэрельских месторождений», — прокомментировал начальник департамента по добыче «Газпром нефти» Сергей Доктор.
К сожалению, реализация «Новатэком» арктического проекта строительства на Гыданском полуострове в ЯНАО крупнотоннажного завода по сжижению природного газа «Арктик СПГ-2» сталкивается со сложностями из-за ужесточения антироссийских санкций. Как отмечают эксперты отрасли, строительство и обслуживание завода СПГ требует высокотехнологичного оборудования, и не всегда имеются российские альтернативы. К примеру, большая проблема связана с газовозами (см. «Нефтегаз сопротивляется давлению», «Э-У» № 9 от 26 августа 2024 г.).
Горнодобывающая промышленность и металлургия
Крупнейший инвестиционный проект, реализованный Магнитогорским металлургическим комбинатом в последнее десятилетие — строительство самой мощной в стране коксовой батареи № 12, вошедшей в строй в июле 2024 года. Батарея имеет не только важное производственное значение (объем производства нового комплекса — 2,5 млн тонн сухого кокса в год), но и позволяет снизить до исторического минимума техногенное воздействие комбината на атмосферу.
В настоящее время ММК ведет строительство воздухоразделительной установки (ВРУ), которая станет самой мощной в составе кислородного цеха. Новый блок разделения воздуха даст примерно пятую часть от нынешнего производства кислорода на комбинате и половину от выпускаемого сегодня промилльного (высококачественного) газообразного азота. Продукты разделения воздуха широко используются в металлургическом производстве для интенсификации процессов и улучшения качества выпускаемой продукции. Ввести в строй комплекс ВРУ намечено в первом квартале этого года.
Также в 2025 году меткомбинат планирует ввести в эксплуатацию первую очередь цеха стальных валков на площадке Индустриального парка ММК в Магнитогорске. Производительность нового цеха составит 12 тыс. тонн опорных стальных валков для листовых станов горячей прокатки 2000 и 2500, а также рабочих валков для станов 5000 горячей прокатки. Также намечен выпуск недостающей номенклатуры стальных сортовых валков. Первый валок планируется выпустить уже в этом году, а полностью завершить проект с вводом оставшихся производственных мощностей и расширением номенклатуры выпускаемой продукции предполагается во второй половине 2026 года. Объем вложений в проект составит около 12 млрд рублей.
Еще один крупный инвестиционный проект ММК, на этот раз связанный с машиностроительной тематикой, — строительство «Механоремонтным комплексом» (входит в Группу ММК) цеха машиностроительной продукции. Здесь будет производиться нестандартное оборудование тяжелого машиностроения, с основным акцентом на металлургическое и горно-обогатительное производства, а также подъемно-транспортное оборудование. Запуск цеха стоимостью более 5 млрд рублей намечен на четвертый квартал 2025 года.
В Свердловской области реализуются такие крупные проекты, как строительство в Качканаре цеха хвостового хозяйства (вторая очередь) «ЕВРАЗ Качканарский горно-обогатительный комбинат» (период реализации проекта: 2021–2025 годы, объем инвестиций — 28,4 млрд рублей); реконструкция в Красноуральске химико-металлургического комплекса на комбинате «Святогор» (период реализации проекта: 2013–2027 годы, объем инвестиций — 47,1 млрд рублей).
На «ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат» строят установки для производства электродного пека (период реализации проекта 2023–2026 годы, объем инвестиций — более 3 млрд рублей), а также ведут техническое перевооружение оборотных циклов водоснабжения (период реализации проекта 2023–2029 годы, объем инвестиций — 14 млрд рублей).
В Первоуральске ведется модернизация производственного комплекса компании «Хромпик» (период реализации проекта: 2024–2029 годы, объем инвестиций — 70,8 млрд рублей). В Верхней Салде Корпорация ВСМПО АВИСМА строит новый сортопрокатный комплекс для производства прутка и проволоки из титановых сплавов. Период реализации проекта: 2024–2028 годы, объем инвестиций — 26,5 млрд рублей. В Асбесте Горно-химическая компания «Ультра Си» организует производство химических продуктов с применением новых экологических технологий (период реализации проекта: 2022–2028 годы, объем инвестиций — 5 млрд рублей).
В Прикамье на территории особой экономической зоны «Пермь» приступили к строительству первой очереди Осенцовского сталепрокатного завода площадью 17,3 тыс. кв. метров. Предприятие будет специализироваться на производстве сортового проката из легированных и нелегированных сталей, а также из нержавеющей стали. Вторая очередь проекта предусматривает строительство комплекса производственных зданий, включая плавильный, литейный и прокатный цеха. Запустить производство планируется в 2026 году. Начиная с третьего года работы предполагается внедрить вакуумный конвектор, чтобы улучшить качество продукции и снизить содержание примесей.
Уральский завод гражданской авиации намерен начать выпускать на площадке «Уктус» особой экономической зоны «Титановая долина» самолеты ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога» / Фото Павел Кобер
Развивается производство драгоценных металлов. В июне 2024 года Полиметалл ввел в Свердловской области вторую очередь обогатительной фабрики предприятия «Краснотурьинск-Полиметалл» — всего через год после старта первой очереди. Теперь фабрика может выпускать медный, цинковый и гравитационный золотосодержащий концентраты и уже вышла на проектную мощность — переработка 450 тысяч тонн полиметаллических руд разного минералогического состава.
Среди реализуемых сегодня Полиметаллом инвестпроектов на Урале — строительство в Краснотурьинске современного лабораторного комплекса, где будет проходить пробоподготовка и анализ геологических материалов. Производительность лабораторного комплекса составит 200 тыс. проб в год. Оператор проекта с объемом инвестиций 1,5 млрд рублей компания «МинералЛаб» планирует завершить строительство во второй половине 2025 года.
Также Полиметалл реализует проект «Средний Урал», включающий планы по освоению и развитию производства на Павловском золоторудном месторождении в районе Нижней Салды плюс Маминского месторождения в Каменском городском округе Свердловской области.
В Пермском крае развивается производство редкоземельных металлов. На Соликамском магниевом заводе (СМЗ, предприятие Госкорпорации «Росатом») планируется построить комплекс по производству редкоземельных металлов. Сегодня СМЗ выпускает тантал, титан и ниобий. В результате реализации этого проекта российская промышленность дополнительно получит неодим, празеодим, лантан и церий. Уже разработано и произведено первое отечественное оборудование для нового производства. Само же производство должно начать работу к концу 2026 года, годовой объем выпуска готовой продукции составит 2500 тонн редкоземельных металлов.
Машиностроение
В начале 2025 года в Верхней Пышме (Свердловская область) начали строить комплекс по производству высокоскоростных поездов. Этот проект обещает стать одним из самых масштабных в сфере российского машиностроения. Ранее, в августе прошлого года, завод «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара — транспортные машины»), Государственная транспортная лизинговая компания и компания-концессионер «ВСМ Две столицы» подписали контракты на поставку поездов для будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Предполагается, что «Уральские локомотивы» произведут до 2030 года 41 высокоскоростной поезд с конструкционной скоростью 360 км/ч (базовая составность — восемь вагонов). «Синара — транспортные машины» оценивает инвестиции в модернизацию производства на заводе «Уральские локомотивы» в 44 млрд рублей.
Уже разработана часть конструкторской документации на новый высокоскоростной поезд, полностью этот процесс планируется завершить до конца 2025 года. Проектом предусмотрено строительство цеха компонентов кузова, корпуса пусконаладки, испытательного центра тягового оборудования, административно-бытового корпуса, здания конструкторского бюро. Общая площадь новых объектов на заводе «Уральские локомотивы» составит более 60 тыс. кв. метров. В планах — начать с 2028 года выпускать ежегодно 144 вагона высокоскоростных поездов и 150 вагонов электропоездов «Финист».
Уральский завод гражданской авиации строит в Екатеринбурге, на площадке «Уктус» особой экономической зоны «Титановая долина», производственный комплекс для выпуска моделей авиатехники собственной разработки. С 2025 года здесь предполагается начать выпускать самолеты ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога». Объем инвестиций в проект — более 1,8 млрд рублей.
В Челябинской области Миасский автозавод «Урал» завершает масштабный инвестиционный проект по строительству второго конвейера — нового сборочного корпуса с годовым объемом производства 5500 автомобилей. Он начнет работу в 2025 году. Также предприятие создает свое производство автокомпонентов, в том числе для увеличения выпуска продукции специального назначения.
В конце 2024 года в особой экономической зоне «Алга» (Башкирия) в качестве резидента зарегистрирована белорусская компания 1АК-GROUP. Новый инвестор намерен вложить 2,1 млрд рублей в строительство в Стерлитамакском районе завода по выпуску сепараторов для производства аккумуляторов. Производство начнет работу в 2026 году.
Вообще в Башкирии планируют расширить ОЭЗ «Алга» на 200 га и построить пять индустриальных парков, чтобы реализовать проект «Башкирско-Белорусский индустриально-инвестиционный технополис». Общая площадь корпусов для размещения производств превысит 100 тыс. кв. метров. В состав технополиса войдут предприятия «Амкодор», совместный проект Минского автомобильного завода и Уфимского трамвайно-троллейбусного завода, аккумуляторный завод белорусского холдинга 1AK-Group и другие производства.
В Башкирии планируют расширить ОЭЗ «Алга» на 200 га и построить пять индустриальных парков, чтобы реализовать проект «Башкирско-Белорусский индустриально-инвестиционный технополис»
А в Пермском крае создают инфраструктуру ОЭЗ «Пермь», чтобы обеспечить резидентам реализацию инвестиционных проектов. Важнейший из этих проектов в сфере машиностроения здесь ведет компания «ОДК-Пермские моторы», которая возводит производственный комплекс по серийному изготовлению авиационных двигателей. Полностью реализовать проект стоимостью 16,6 млрд рублей планируется к 2032 году.
Но не только в производство машин-гигантов вкладываются инвесторы на Урале. Получит развитие и микроэлектроника. В Екатеринбурге на территории второй очереди технопарка «Космос» до конца 2026 года построят фабрику «Карат» по производству микрочипов. Она разместится на площади 15 тыс. кв. метров и будет оснащена современным российским оборудованием, обеспечивающим полный цикл технологических операций: выращивание и нарезка кристаллов, проведение испытаний, корпусирование чипов. Также на ее территории создадут центр проектирования кристаллов.
«Карат» станет самой высокотехнологичной фабрикой мирового уровня по серийному производству СВЧ-микросхем, — заявил генеральный директор Корпорации развития Среднего Урала Андрей Мисюра. — В прошлом году мы открыли предприятие по монтажу электронных компонентов «СОЮЗ Интеграция». Сегодня учредили фабрику «Карат», которая будет непосредственно производить такие компоненты. «Карат» станет поставщиком типовых решений, а также будет разрабатывать микросхемы по индивидуальному заказу дизайн-центров и предприятий из любой точки России».
Разумеется, важные проекты в макрорегионе в сфере машиностроения, приборостроения и микроэлектроники этим не ограничиваются. Они ведутся в том числе на предприятиях оборонно-промышленного комплекса, входящих главным образом в контур госкорпорации «Ростех».
Транспортно-логистическая инфраструктура
Крупнейшие инвестпроекты на Урале в этой сфере связаны в первую очередь с развитием «Сухого порта» в Свердловской области. Об этом наше издание писало неоднократно, например, см. «Сухой порт» преобразовался в мегапроект», «Э-У» № 7 от 24 июня 2024 г.).
Напомним, что «Сухой порт» включает в себя сеть транспортно-логистических центров, развитие подъездных путей, создание меридионального транспортного коридора «Екатеринбург — арктические порты Ямала». Многое из этого уже сделано. Компания «Екатеринбургский транспортный терминал» открыла первую очередь транспортно-логистического центра «Уральский», который специализируется на обработке всех видов контейнерных грузов, прибывающих в Екатеринбург.
Вторую очередь ТЛЦ «Уральский» планируется построить в 2026 году, объем инвестиций составит 7,9 млрд рублей. В дальнейшем на прилегающих к ТЛЦ «Уральский» территориях планируется развитие многопрофильного индустриального кластера. Кроме того, прорабатывается вопрос выделения финансирования из федерального бюджета на строительство новой автомобильной дороги в районе ТЛЦ с выездом на ЕКАД. Также предлагается ускорить реконструкцию автомобильной развязки на пересечении ЕКАД и Режевского тракта.
Параллельно с этим идет работа над созданием самого крупного в регионе транспортно-логистического центра «Екатеринбург», запуск которого ожидается в 2027 году. В составе ТЛЦ «Екатеринбург», например, строится терминал «ТрансКонтейнер» (срок реализации проекта — 2026 год, объем инвестиций — 3,5 млрд рублей).
Агропромышленный комплекс
Компания «Тепличное» готовится возвести в пределах Екатеринбурга, в поселке Садовый инновационный тепличный комбинат площадью 13,66 га с энергоцентром. Инвестиции в проект оцениваются в 8,7 млрд рублей. Инвестор уже закончил проектирование объекта и получил разрешение на строительство, которое запланировано на 2025–2026 годы. Предполагается, что в результате объем производства овощей закрытого грунта вырастет на 10 тыс. тонн и достигнет 35 тыс. тонн.
В Кармаскалинском районе Башкирии сельхозпредприятие «Урожай» приступило к строительству селекционно-семеноводческого центра. Его планируют создать совместно с элеватором, рассчитанным на хранение 120 тыс. тонн зерна. На площадке предприятия уже залили фундамент для пункта приема, очистки, сушки и силосов хранения семян, а также начали монтаж конструкций и оборудования. Общий объем инвестиций оценивается в 2,6 млрд рублей.
Также в Башкирии компания «Элипсмол», специализирующаяся на производстве сырного зерна «Кальята» и сливочного масла, объявила о планах реализовать в ближайшие два-три года два крупных инвестпроекта общей стоимостью 1,5 млрд рублей. Речь идет о строительстве цеха по производству сыра «Моцарелла» и сушильного цеха по переработке молока и сыворотки.
На Урале реализуются и проекты, связанные с производством свинины. Летом прошлого года в Кетовском округе Курганской области завершили строительство первой очереди свинокомплекса, который должен стать крупнейшим в Зауралье. Проект реализует предприятие «Курганское» (входит в группу компаний «Немиров»). Построен племенной репродуктор, продолжается возведение еще двух помещений. В первом полугодии этого года ожидается завершение строительства второй и третьей очередей. Общий объем инвестиций в реализацию проекта составляет около 1,5 млрд рублей. С запуском этого проекта поголовье свиней на свинокомплексах группы «Немиров» возрастет в три раза: с 20 тысяч до 60 тысяч голов. В компании отмечают, что новый комплекс будет максимально автоматизирован — от кормления животных до поддержания необходимых климатических условий.
Башкирский агрохолдинг «Таврос» развивает производственные мощности по разведению свиней и переработке свинины в соседней Челябинской области. Компания собирается вложить 2,7 млрд рублей в строительство комбикормового завода и реконструкцию в Красноармейском районе «Родниковского свинокомплекса», который ранее выкупила у банка «Траст». Предполагается, что производство свинины на обновленном предприятии вырастет с 17,7 тыс. тонн (показатель 2023 года) до 25 тыс. тонн уже в этом году.
В Оренбургской области Группа «Черкизово» модернизирует селекционно-гибридный центр «Вишневский» (специализируется на промышленном свиноводстве на площадях, мощность которых составляет 250 тысяч голов в год, а также на выпуске мясной продукции), приобретенного в конце 2022 года. Ранее сообщалось, что на первом этапе инвестиции в оренбургское предприятие составят 500 млн рублей. Кроме того, в марте 2024 года «Черкизово» приобрела в Оренбуржье комбикормовый завод, чтобы обеспечить кормами свои свиноводческие площадки в регионе.
Инвестиции в уральскую экономику носят многовекторный характер, что позволяет минимизировать риски тотального «схлопывания» бизнес-проектов в случае возникновения неблагоприятной рыночной конъюнктуры в отдельных отраслях.