СвЖД расширяет практику рационального обращения с отработанными материалами
Свердловская магистраль последовательно расширяет практику рационального обращения с бытовыми и производственными отходами. Основными задачами для СвЖД в этой области являются сокращение объемов отходов, направляемых для захоронения на мусорные полигоны, а также увеличение доли сырья, вовлекаемого во вторичный оборот, в том числе за счет переработки на собственных площадках.
Совместно с региональным оператором по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) Свердловская железная дорога реализует проект по раздельному сбору мусора в Екатеринбурге. На подготовительном этапе было проведено обследование контейнерных площадок, обслуживающих объекты пассажирской инфраструктуры, административные здания, социальные и образовательные учреждения СвЖД. Контейнеры получили специальную маркировку — для сортируемых и несортируемых отходов. В соответствии с разработанной схемой, собранный пластик, бумагу, стекло и другие вторичные ресурсы спецмашины регулярно доставляют на мусоросортировочный комплекс. За первые две недели на 9 контейнерных площадках собрано порядка 20 куб. м ТКО, пригодных для дальнейшей переработки. До конца сентября количество задействованных в проекте площадок будет увеличено до 22.
В целом в регионах присутствия СвЖД железнодорожные подразделения в текущем году планируют направить на переработку специализированным организациям более 145 тонн вторичных ресурсов.
Второе направление, позволяющее Свердловской магистрали существенно сокращать количество отходов, требующих утилизации, — развитие технологий рециклинга (переработка производственных отходов на собственных площадках и возвращение их во вторичный оборот). Так, с помощью специализированной технологической линии на ст. Пермь-Сортировочная с начала 2021 года переработано более 95 тонн отслуживших свой срок резинотехнических изделий (подрельсовых прокладок, автомобильных покрышек и др.). Изготовлено около 55 тонн востребованного сырья — резиновой крошки и почти 430 кв. м напольного покрытия.
С помощью мобильного комплекса на ст. Подволошная в текущем году переработано более 13 тыс. старых железобетонных шпал. Произведено около 1,5 тыс. куб. м щебня разных фракций. Кроме того, получено почти 100 тонн металлолома.