На 23,5% вырос пассажиропоток на водном транспорте в Пермском крае
Власти Прикамья намерены расширять географию маршрутов и краевой флот
В Пермском крае завершается водная навигация. Как сообщает пресс-служба правительства региона, этот сезон стал рекордным по пассажиропотоку: причал на Перми 1 принял более 247 тыс. человек. Это пассажиры прогулочных и круизных рейсов. Для сравнения, в навигацию прошлого года причал принял 200 тыс. пассажиров – рост составил 23,5%.
Вырос пассажиропоток и на субусидируемых маршрутах Прикамья – с мая по октябрь ими воспользовались 84,23 тыс. человек. Рост составил 10%, или 7,7 тыс. человек, а в прошлом сезоне – 76,5 тыс. Из общего объема пассажиропотока 52,2 тыс. человек пришлись на маршруты, обслуживаемые «Пермским речным пароходством».
Важными событиями навигации стали запуск первого в России водного такси из Перми в Усть-Качку на катере «Колва» и возвращение скоростного судна на подводных крыльях «Восход–50», восстановленного по инициативе правительства региона.
За сезон «Колва» перевезла 5,6 тыс. пассажиров, совершив 394 рейса со средней загрузкой 79%. Наибольший пассажиропоток пришелся на июль и август — 3,4 тыс. человек. «Восход» выполнил три рейсооборота (шесть рейсов) из Перми в Сарапул, перевезя 337 человек со средней загрузкой 79% (вместимость — 71 пассажир). Оба маршрута обслуживает «Пермское речное пароходство».
В июле и августе из Казани в Пермь через Сарапул, Чайковский, Усть-Качку и Краснокамск второй год подряд курсировал «Метеор-120Р». Маршрут создан в рамках федерального проекта «Речные магистрали», перевозчик — компания «Водолет». На шести рейсах (три рейсооборота) проехали 1,3 тыс. человек.
В течение навигации курсировали и ежегодно субсидируемые маршруты: «Сылва — Троица», «Березники — Быстрая», «Старые Ляды — Куликово», «Пермь — Заречный» и «Пермь — Закамск». Первые четыре связывают населенные пункты, добраться до которых другим транспортом невозможно.
Наибольший пассажиропоток показал маршрут «Сылва — Троица» — 46,2 тыс. пассажиров. По маршруту «Березники – Быстрая» с мая по октябрь перевезено 7,5 тыс. человек, по направлению «Старые Ляды – Куликово» – 9,5 тысяч пассажиров, по маршруту «Пермь – Заречный» (курсировал с мая по сентябрь) – 9,3 тыс. Последние два маршрута показали прирост пассажиропотока на 15,3% и 31% соответственно.
Самым активным месяцем навигации стал июль — 23,3 тыс. пассажиров, что на 18% превышает показатель 2025 года. На втором месте август — 19,9 тыс., на третьем июнь — 14 тыс.
Третий год подряд по Каме курсировал маршрут «Пермь — Закамск» на электрокатамаране «ЭкоходЪ 2», в этом году — еще и по пятницам. Пассажиропоток за сезон составил 4,1 тыс. человек.
Расширить географию маршрутов удалось благодаря развитию причальной инфраструктуры. В прошлом году в Краснокамске установили модульный причал — это позволило в навигацию 2026 года запустить через город-спутник сразу три новых маршрута: «Пермь — Усть-Качка», «Пермь — Сарапул» и «Казань — Сарапул — Чайковский — Пермь». В следующем году суда смогут останавливаться также в Добрянке, Ильинском и Осе — там начнут работу новые модульные причалы. «Пермская судоверфь» изготовила такое сооружение и для удмуртского Сарапула, что также позволило включить этот город в маршруты.
Еще одним событием стало прибытие в Пермь двух плавучих речных вокзалов. Один будет работать в Перми, второй — в Усть-Качке. Оба уже приняты в эксплуатацию и со следующего года начнут принимать пассажиров. В планах краевых властей — восстановить еще два вокзала для Оханска и Лёвшино. Конкурсные процедуры по дебаркадеру для порта Лёвшино проведут уже в этом году.
Параллельно ведется работа по расширению краевого флота. Сейчас восстанавливают еще два «Метеора»: в Перми рабочие отремонтировали их корпуса, для остальных работ суда спустили на воду, перевезли до порта «Пермь», погрузили на «Волго-Балт» и отправили в Ленинградскую область. В следующем году они, как и «Восход», своим ходом придут в Пермь. Планируется, что в навигацию 2027 года оба «Метеора» начнут транспортную работу, отметили в краевом Минтрансе.
Пермский край также закупает новые суда. Заключен контракт на лизинг пассажирского судна с ГТЛК — компания обязана поставить его в регион к июлю 2028 года. Это будет теплоход по проекту «Москва 2.0», строить его предстоит «Пермской судоверфи». Идет конкурс на лизинг пяти скоростных маломерных судов, аналогичных катеру «Колва».
Цель — расширение маршрутной сети: текущая навигация показала высокий спрос на маршрут Пермь — Усть-Качка, и за счет части новых судов планируется увеличить количество рейсов по этому направлению, начиная с 2028 года.
В 2027 году в планах — запуск еще двух новых направлений: «Пермь — Оса» и «Пермь — Чайковский». Курсирование планируется на восстановленных «Метеорах» и «Восходе». К примеру, «Восход» будет ежедневно ходить по маршруту «Пермь — Оса» — предварительно планируется 150 рейсов. В следующем сезоне продолжатся и субсидированные рейсы по маршруту «Пермь — Сарапул — Казань»: запланировано пять рейсооборотов на одном из восстановленных «Метеоров».
Маршрутная сеть Прикамья будет расширяться с использованием модернизированных судов.