Новую модель троллейбуса испытали в Ижевске

Столица Удмуртии этим летом получит 19 машин по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»

В столицу Удмуртии для пробной эксплуатации направлена новая модель троллейбусов, подобных тем, что появятся в парке «ИжГорЭлектроТранса» этим летом. В первом тест-драйве машины приняли участие председатель правительства Удмуртии Ярослав Семенов, министр транспорта Алексей Горбачев, представители Общероссийского народного фронта и, СМИ и блогеры, сообщает пресс-служба правительства региона.

Участникам была представлена тестовая модель «Пересвет», выпущенная одним из российских производителей. Троллейбус низкопольный, рассчитан на 90 мест, в том числе 30 - сидячих. В салоне – пониженный уровень шума и система кондиционирования воздуха. Подвеска – электронно-управляемая с функцией наклона кузова. Для маломобильных граждан предусмотрена аппарель. Внешне эта модель похожа на троллейбусы, которые получил в 2023 году Екатеринбург. 

 «Этим летом мы ждем поступления в Ижевск 19 новых троллейбусов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Они будут приобретены в лизинг через соответствующие конкурсные процедуры. Поэтому сейчас необходимо посмотреть, попробовать и четко определить важные для нас параметры и критерии, которые будут указаны в техническом задании. В данном случае серьезное преимущество – запас автономного хода более 20 км. Благодаря этому троллейбус сможет не только обогнуть препятствие — припаркованный автомобиль, к примеру, — но и доехать туда, где не проложена контактная сеть. Кроме того, в числе обязательных требований — доступность транспорта для людей с ограниченными возможностями. И мы видим, что производитель это учел», — сообщил Ярослав Семенов.

Новые троллейбусы, аналогичные тестовому, придут в Ижевск летом и будут обслуживать самый длинный в городе маршрут №10. Сейчас на этом маршруте работает 23 машины.

В ходе испытания троллейбуса участникам были продемонстрированы возможности как стандартного хода, так и движения на автономном ходу. Для этого токоприемники были опущены и зафиксированы, а машина преодолела в таком положении более 5 км пути. В тестовой модели опускание токоприемников происходит автоматически – то есть водителю не приходится покидать своего места, что не только удобно, но и экономит время в пути.

 

Фото: департамент информационной политики Свердловской области