Более 2,7 млн тонн асфтальтобетона уложили на трассе Дюртюли – Ачит

Каждый слой покрытия имеет свой состав в зависимости назначения и нагрузки

При строительстве автодороги Дюртюли – Ачит, которая войдёт в состав федеральной трассы М-12 «Восток», каждый слой покрытия подбирается в зависимости от нагрузки. Об этом заявил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.

Как сообщает пресс-служба правительства России, на всех трех этапах магистрали, проходящей по территориям Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области, уложено 2,7 млн тонн асфальтобетона.

 «Для продления федеральной трассы М-12 “Восток„ в том числе строится новый участок от города Дюртюли до посёлка Ачит, где все составы асфальтобетона проходят тщательные испытания. Далее делают пробную укладку на экспериментальных участках для оценки качества дорожного полотна. Всего для устройства верхнего слоя основания, а также верхнего и нижнего слоёв дорожного покрытия на всей трассе Дюртюли – Ачит будет использовано более 3,5 млн тонн асфальтобетонной смеси», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что каждый слой асфальтобетонного покрытия имеет свой состав в зависимости от назначения и предполагаемой нагрузки. К тому же благодаря размещению испытательных лабораторий непосредственно на месте производства работ обеспечивается оперативный контроль за соответствием материалов необходимым требованиям.

По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, асфальтобетонная смесь подбирается непосредственно с учётом условий её эксплуатации.

«Особенностью асфальтобетона, используемого при строительстве трассы Дюртюли – Ачит, является стойкость к колееобразованию, усталостным разрушениям, трещинам, а также водостойкость. Выпущенный асфальтобетон проходит лабораторные испытания, где оценивается зерновой состав, содержание вяжущего и объёмные характеристики», – отметил Вячеслав Петушенко.

Он добавил, что для получения высокого качества эксплуатационных характеристик покрытия проводится отбор проб асфальтобетона непосредственно на экспериментальных участках.