Оренбургская область получит миллиард на дорогу до Казахстана

Речь идет об участке международной трассы «Западная Европа — Западный Китай». Ее общая протяженность составит 8,5 тыс. км, из них более 2,2 тысячи пройдет по территории России. Казахстан (его отрезок — 2,8 тыс. км) в ближайшие два года намерен закончить строительство своего участка трассы.

В большинстве субъектов РФ проект реализуется фрагментарно. В Оренбургской области в этом году планируют приступить лишь к ремонту и строительству участка протяженностью 60 км (10-километровый обход поселка Акбулак будет отремонтирован, 50-километровый отрезок дороги от райцентра до границы с Казахстаном — построен). 1 млрд рублей на эти работы (они должны быть завершены до конца 2016 года) выделит Росавтодор.

Суммарная стоимость участка коридора «Западная Европа — Западный Китай», который пройдет по территории Оренбургской области, по предварительным данным, составит 54 млрд рублей. Он будет состоять из двух путепроводов. Первый — скоростная трасса Кумертау — Сагарчин — Казахстан (190 км), за проезд по которой будет взиматься плата. Второй — Оренбург — Соль-Илецк — Акбулак — Казахстан (467 км), он предусматривает использование существующей федеральной сети дорог.

Параллельно со строительством участка коридора в Оренбургской области возведут «Сухой порт» — крупный аграрно-логистический центр, основными функциями которого станет организация сортировки, упаковки и перевозки плодоовощной продукции. Стоимость проекта оценивают в 6 млрд рублей. Предполагается, что он начнет функционировать в 2020 году. 

Проект «Западная Европа — Западный Китай» свяжет города Санкт-Петербург, Москву, Казань, Оренбург, Актюбинск, Чимкент, Ташкент, Алма-Ата, Хоргос, Урумчи, Чжэнчжоу и Ляньюньган. Чтобы перевезти товар из Санкт-Петербурга в Ляньюньган понадобиться десять суток, а не месяц как сейчас. Это значительное преимущество проекта перед альтернативными путями через Суэцкий канал или Транссиб. Две трети российского участка международной трассы будут проходить по территории Приволжского федерального округа, в том числе через Оренбургскую и Нижегородскую области, Башкирию, Татарстан, Чувашию. При создании российской части маршрута будут построены новые и реконструированы существующие участки федеральных дорог, построены терминально-логистические комплексы, ориентированные на обработку международных грузов, а также объекты дорожного сервиса.