Будущее СМИ и развитие Свердловской области обсудили на Уральском медиафоруме

Врио главы региона Денис Паслер два часа общался с уральскими журналистами

Развитие транспорта на Урале, опасности искусственного интеллекта в журналистике, инвестиции в промышленность и другие темы обсудили на XV Уральском медиафоруме в Екатеринбурге. Одним из ключевых событий мероприятия стала пресс-конференция врио губернатора Свердловской области Дениса Паслера.

Уральский медиафорум собрал 300 журналистов со всей Свердловской области. Вице-губернатор Олег Чемезов выделил три главные проблемы современных СМИ: погоня за хайпом, профессионализм журналистов и быстрый поток информации. Он отметил, что ТВ, газеты и другие традиционные медиа проигрывают онлайн-СМИ в скорости передачи информации. В новых медиа к тому же не так много аналитики и правды по сравнению прессой.

Большой поток информации, излагаемый в форматах преимущественно в виде краткого сообщения, по мнению секретаря Союза журналистов России Владимира Касютина и председателя Свердловского творческого союза журналистов Александра Левина, негативно влияют на газеты и журналы. В последние годы закрываются печатные издания, а в Екатеринбурге сносят киоски по продаже прессы, что формально связано с истекшим сроком договора на размещение ларьков. Поэтому тем же газетам и журналам необходимо перестраиваться, включая в себя современные форматы, к примеру, работу в социальных сетях, развитие интернет-версии.

«Говорят, что газеты умрут. Помните, когда появилось телевиденье, говорили, что умрет театр. Тоже самое говорили при появлении интернета. Газеты все равно будут востребованы, потому что людями нужна аналитика», – уверен Левин.

Уполномоченный по правам человека в Свердловской области Татьяна Мерзлякова выступила в защиту печатной прессы и киосков. Она рассказала о письме от жителей одного из домов микрорайона ЖБИ в Екатеринбурге. Его жильцы привыкли покупать печатную прессу в соседнем киоске, и сейчас их лишают этой возможности.

Татьяна Мерзлякова выступила против сноса киосков

«В обществе еще есть запрос на печатную прессу», – подчеркнула омбудсмен.

Проблему негативного влияния на образование и медиа отметили исполняющий обязанности главы департамента «Факультет журналистики» УрФУ Борис Лозовский и генеральный директор Национальной ассоциации телерадиовещателей Александр Широких.

Александр Широких привел пример создания поста в телеграм-канале при помощи нейросети. Так, искусственному интеллекту поставили задачу сделать рерайт новости, в которой упоминался актер Сергей Безруков. В итоге получилась новость по объему больше оригинала и в ней появился комментарий актера. Как оказалось, нейросеть сама его придумала. Поэтому, как отметил эксперт, ИИ обязательно нужно перепроверять.

«Мы знаем достоинства и преимущества нейросетей и современных технологий. Их сейчас достаточно для обучения журналистов и применения в профессии. В то же время необходимо подумать над рисками, которые несут новые технологии. Важно их обозначить и пояснить журналистам, как работать с современными технологиями», – сказал Лозовский.

Метро, дороги и инвестиции

Несмотря на развитие технологий, вопросы на пресс-конференции Паслеру задавали живые журналисты. За два часа врио главы региона ответил на более чем на 20 вопросов, среди них – о развитии транспорта, экономики, медицины, социальной сферы.

Одним из поводов стал запуск 16 июля движения по скоростному участку трассы М-12 «Восток» в Башкирии, Пермском крае и Свердловской области. Прессу интересовали планы по развитию дорог в регионе. Денис Паслер подчеркнул, что уже начались работы по строительству северного полукольца, а также по расширению участка от Тюменского до Режевского трактов. Расходы бюджета на расширение северного полукольца ЕКАД увеличили в четыре раза – с 600,5 млн рублей, заложенных в конце 2024 года, до 2,7 млрд. на отрезке от Тюменского до Режевского трактов появятся шесть полос – по три в каждую сторону.

В целом будущее перевозок Денис Паслер видит в развитии автодорог. Отвечая на вопрос о том, когда в Екатеринбурге вторая ветка метро, он отметил высокие затраты на этот проект и он по стоимости сравнил его с трассой М-12.

«Этим вопросом, конечно, надо заниматься. Это нам надо решать вместе с федеральным центром, потому что это дорого. Но вариантов нет – будем заниматься. Думаю, со временем поддержка федеральная будет. Сегодня есть главная задача, над решением которой работает страна, решим ее – будет и решение крупных инфраструктуры проектов. Нашли же 250 млрд на участок М-12 Дюртюли - Ачит. А одна станция метро в Екатеринбурге будет стоить порядка 35-40 млрд рублей. Деньги немалые», – отметил Паслер.

Журналисты вспомнили о региональной авиации, существовавшей в Свердловской области, и поинтересовались перспективами ее возрождения. Денис Паслер в этой ситуации сделал акцент на безопасности и экономической выгоде авиаперевозок.

«Надо учитывать несколько моментов. У нас эпизодически в стране вводится план “Ковер”, то есть речь идет о безопасности жителей. Если этот вид транспорта будет экономически выгоден, то его можно будет развивать. Я полагаю, что это на сегодняшний день с точки зрения безопасности преждевременно», – сказал глава региона.

Он пояснил, что автомобильные перевозки, с учетом расходов на содержание дорог, транспорта, состояния трасс, куда выгоднее малой авиации. Это безопасный и дешевый вид транспорта.

Развитию экономики региона помимо магистралей может поспособствовать запуск новых проектов и смягчение политики Центробанка в части ключевой ставки, а также повышение рождаемости. Денис Паслер подчеркнул, что ключевая ставка негативно влияет на привлечение инвесторов и модернизацию предприятий, а также наполнение бюджета.

«Я искренне надеюсь, что 25 июля, когда соберется совет директоров Центробанка, ключевая ставка будет снижаться. Экономисты обсуждают – надо снижать на один, два, три пункта… По мне так надо снижать на гораздо больше, переохлаждение рынка идет полным ходом и в стране, и в регионе», – заявил врио губернатора.

Одним из перспективных инвестпроектов для строительной отрасли региона, несмотря на сложные экономические условия, стало строительство энергоблока №5 на Белоярской АЭС. Паслер пояснил, что при строительстве объекта задействовано до шести тыс. человек, а объем инвестиций в проект оценивается в 300 млрд рублей с перспективой увеличения до 600 млрд, что даст толчок развитию строительной индустрии региона. Ведь при возведении объекта применяется огромное количество различных материалов.

В конце пресс-конференции Денис Паслер отметил, что развитие экономики невозможно без свердловчан, поэтому он призвал молодых уральцев не бояться заводить семьи и пообещал увеличивать поддержку.

Фото: Наталья Кузнецова