Мегагород — неэффективная форма агломерации. Чтобы привлечь инвесторов и развивать территорию, полезнее создавать межмуниципальные координационные органы, которые будут управлять едиными городскими проектами
Эксперт Урал №25 (426) 28 июня 2010
Ужесточение контроля над чартерными перевозками грозит повышением цен на билеты и сбоями в расписании. Туроператоры возмущены: изменения происходят в разгар сезона
Реальными драйверами развития ИТ-рынка могут стать только внедрение SaaS-решений и информбезопасность. Госсектор и ИТ-аутсорсинг — лишь ниши, стабильно генерирующие выручку
Президент в разы сокращает численность стратегических предприятий. В регионе этого статуса лишатся двадцать организаций. Причины видится три: возможность избавиться от груза заводов-предбанкротов, облегчить доступ внешних инвесторов к собственности эффективных предприятий и пополнить госбюджет
В АПК Челябинской области — нашествие китайцев. Теневой тепличный бизнес власти хотят «цивилизовать». Однако это вряд ли удастся: тогда он утратит конкурентные преимущества и смысл
Уральский федеральный университет, созданный на базе УГТУ-УПИ и УрГУ, планирует войти в число ведущих мировых вузов. Попутно ему предстоит повысить уровень качества образования и решить проблемы подготовки специалистов, востребованных региональным рынком труда
Речи, которые изменили Россию / Сост. Р.И. Гандапас; под ред. В.М. Юфы. Хайлбронер Роберт. Философы от мира сего. Великие экономические мыслители: их жизнь, эпоха и идеи.
Независимый российский производитель газа Новатэк добился особых условий экспорта: компания заключила с Газпромом агентское соглашение по реализации за рубежом сжиженного природного газа
В середине июня рейтинговое агентство АК&М опубликовало рейтинг относительной кредитоспособности субъектов РФ по итогам 2009 года
Художественный руководитель Пермского академического театра оперы и балета имени П.И. Чайковского Георгий Исаакян меняет работу
Итоги нацпроекта «Производительность труда» подведут на «Челябинском промышленном форуме»
С погружением в процесс
Строят как для себя
Уралвагонзавод после длительных переговоров добился от Российских железных дорог 15-процентного повышения цен на грузовые полувагоны