Эксперт Урал №20 (376) 25 мая 2009

Проект «Мост через кризис»

Несмотря на то, что экономический спад не преодолен, пришло время начинать долгосрочное планирование. Постепенное оживление экономике способны придать инфраструктурные проекты на территории регионов

Повестка дня

Северное спокойствие

Моногорода в Югре двух сортов: экономические центры и производственные единицы. Первые ждет изменение структуры экономики, вторые лишатся вахтовиков и продолжат послушно качать нефть

Отруби плечо

Высокогорский ГОК (Нижний Тагил, входит в Евраз Груп), лишившийся с началом кризиса заказов от основного потребителя — Нижнетагильского меткомбината, смог быстро переориентироваться на выпуск новой продукции, причем начал поставлять ее конкурентам

Электростанции жгут деньги

Генераторы заявляют: они готовы выполнять инвестпрограммы в полном объеме, но не имеют определенности по выбору площадок, топлива, сроков ввода объектов. Ответы на эти вопросы даст корректировка генсхемы — она на повестке дня

Навоз и ныне там

В преддверии посевной резко вырос спрос на самые дешевые азотные удобрения — аммиачную селитру и карбамид. Калийщикам же придется пойти на снижение цен

DDoSвидания

Количество DDoS-атак растет. Справиться с ними можно, только используя комплекс мер, причем на уровне как отдельной компании, так и интернет-провайдера

Забрось сыр в сеть

Челябинская компания «Оранта» придумала, как повысить эффективность бизнеса, совместив дистрибуцию с производством. Предприниматели полагают, что этот тандем и в кризис вывезет

Как все

Нижневартовск, который иронично называют экономической столицей России за расположенное здесь самое крупное российское месторождение нефти, испытывает такие же финансовые и социальные трудности, как и остальные муниципалитеты моногородов

Трубники избавятся от цинка

УГМК начинает сделку покупки у Группы ЧТПЗ Челябинского цинкового завода (ЧЦЗ). Холдинг давно интересуется активом, возможность приобрести его появилась с ухудшением конъюнктуры на цинковом рынке

Маршруты на продажу

В Перми вновь хотят провести распределение автобусных маршрутов на аукционе. Выигравших перевозчиков обяжут обслуживать маршрут в течение пяти лет и за этот срок обновить парк транспортных средств

Класс для рывка

Сегодня главная задача властей и общества — поддержка среднего класса. Не сохранив его, страна не сможет совершить рывок и будет обречена на отставание