Завершена проходка автодорожного тоннеля Восточного выезда в Уфе
Завершена проходка тоннеля Восточного выезда в Уфе — состыкованы западное и восточное направления. Это позволит развернуть работы на всем протяжении автодорожного тоннеля.
«Мы это сделали — пробили тоннель Восточного выезда. Его длина — 1276 метров. Максимальная глубина — 63 метра. Пожалуй, это самый большой и сложный проект во всем ПФО — не только в Уфе», — написал в соцсетях глава Башкирии Радий Хабиров.
«Значимое событие произошло — это сбойка тоннеля, то есть полная проходка насквозь, и возможность развернуть работы на всем протяжении этого уникального объекта. Сегодня четыре стройплощадки на протяжении 1,3 км работают, это очень хороший задел для того, чтобы работы выполнять своевременно и качественно», — заявил на строительной площадке врио руководителя Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
Стоимость объекта — 33 млрд рублей, из которых 19 млрд выделяется из федерального бюджета. «На сегодня мы уже 5 млрд профинансировали, планируем в этом году не менее 2,6 млрд еще направить на финансирование этого объекта, дальнейшее развитие будет зависеть от хода и выполнения строительно-монтажных работ. Перспективы на своевременное и, может быть, даже опережающее выполнение работ очень большие», — добавил руководитель Росавтодора.
«Начинали его строить в далеком 1992 году. Потом останавливали, снова возобновляли. И лишь в ноябре 2019 года проект, что называется, реанимировали. Во многом это стало возможным благодаря тому, что совместно с нашими партнерами из «ВТБ Инфраструктурный холдинг» мы пересмотрели и оптимизировали структуру содержания концессионного соглашения. Как итог — допсоглашение к договору концессии снизило нагрузку на бюджет республики на 30 млрд рублей. Для понимания: только на содержание законсервированного проекта нам приходилось отдавать по 100 млн рублей ежегодно. Отдельное спасибо министерству транспорта России, поддержавшему наш проект», — рассказал Радий Хабиров.
Добавим, что концессионное соглашение заключено в 2017 году ООО «Башкирская концессионная компания» (БКК) и Республикой Башкортостан на принципах государственно-частного партнерства на срок 25 лет. Основные участники БКК — «ВТБ инфраструктурный холдинг» (группа ВТБ) и турецкий строительный и инвестиционный холдинг Limak Group. Соглашение предусматривает завершение строительства автодорожного тоннеля, строительство мостового перехода через реку Уфу и скоростной автомобильной дороги. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2024 год.
Сейчас ведутся работы по укреплению свода тоннеля, а также раскрытие его на полное сечение.
«Далее нам еще нужно построить мост с учетом эстакады длиной 2,65 км и 11,225 км автодороги. Мы хотим реконструировать улицу им. города Галле и соединить две трассы федерального значения — М5 и М7. Все это сделаем к 2024 году, — пишет Радий Хабиров. — Значение Восточного выезда огромное. Что даст проект? Первое. С трассы М5 появится дополнительный въезд и выезд из Уфы. Второе. Проект откроет второе дыхание и подтолкнет развитие огромных территорий нашего Зауфимья. В том числе жилищного строительства и инфраструктуры».