Мост через реку Белую возвели в Башкирии на дороге Дюртюли – Ачит

Объект войдет в состав федеральной трассы М-12 «Восток»

На мосту через реку Белую в Башкирии, самом масштабном сооружении всей будущей скоростной трассы Дюртюли – Ачит (войдет в состав федеральной трассы М-12 «Восток» и транспортного маршрута «Россия»), завершились приёмочные испытания. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин.

Как сообщает пресс-служба правительства РФ, протяженность моста составила 813 метров. Объект стоит на 11 опорах, самые высокие из них достигают 29 метров. Он самым крупным сооружением на всей трассе Дюртюли – Ачит.

«К настоящему моменту мост успешно прошёл приёмочные испытания на соответствие требованиям по безопасности и фактической несущей способности конструкций – это финальный этап контроля качества строительно-монтажных работ перед итоговой приемочной комиссией. В пике на строительстве моста трудились порядка 700 человек и 50 единиц различной техники», – сказал Марат Хуснуллин.

Опоры моста через реку Белую, по словам вице-премьера, построены по уникальной технологии непрерывного бетонирования со скользящей опалубкой, которая значительно сократила сроки строительства. Примечательно, что раньше при устройстве опалубочных систем применялись зарубежные конструкции. Речь идёт о стальных и алюминиевых каркасах, используемых в производстве мостовых опор, пролётных строений, мостовых секций и др. Сейчас их заменили российские аналоги. Производятся они по европейским технологиям, но полностью адаптированы для российских условий и ничуть не уступают зарубежным по качеству.

При возведении мостового перехода через Белую было использовано более 60 тыс. кубометров железобетона, свыше 3,5 тыс. тонн литого асфальта, порядка 7,5 тыс. тонн арматуры и около 2,5 тыс. метров металлических барьерных ограждений.

По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, в целом готовность первого этапа дороги Дюртюли – Ачит в Республике Башкортостан превысила 80%.