«Башкорстостан» лишился сертификата эксплуатанта

Формальная причина - несоответствие требованиям федеральных авиационных правил по количеству воздушных судов. На деле аннуляция стала завершающим шагом присоединения проблемного «Башкортостана» к материнской ВИМ-Авиа. Созданная в 2006 году на базе «Башкирских авиалиний» авиакомпания так и не сумела получить статус республиканского перевозчика. Изначально региональное правительство поддерживало эту идею, но постепенно изменило позицию на обратную и даже пыталось заставить компанию изменить название (сейчас республика развивает сотрудничество с ЮТэйр). Руководство «Башкортостана» вынуждено было переориентироваться на чартерный рынок. Но и это не дало желаемого результата - в 2012 году у компании начались проблемы с регулярностью полетов, выплатой зарплаты, в октябре 2013-го перевозчик обратился в Росавиацию с заявлением о приостановке действия сертификата эксплуатанта, одновременно с этим передав три Boeing 757 ВИМ-Авиа. В парке Башкортостана остался один Diamond DA-42 для аэросъемки.