А может быть, UТair

Стартовая цена пакета составляла 166 млн рублей. Совершено 60 шагов. В итоге покупателем стала компания «Инвестиционные корпорации», зарегистрированная в Москве. Аукцион проводила Федеральная фондовая корпорация. По словам начальника отдела аукционов и конкурсов этой корпорации Натальи Мироновой, в торгах приняли участие шесть компаний, каждая внесла залог по 10 млн рублей. Информацию о других претендентах организатор не разглашает.

Аналитик ИК «Финам» Владимир Сергиевский назвал итоговую цену аэропорта адекватной. По его мнению, наиболее вероятным покупателем можно назвать компанию UTair: она уже владеет 26% акций аэропорта. «Победители подняли цену на 100 млн рублей с лишним. Так биться можно только за контрольный пакет, а на него претендовала лишь UTair», — прокомментировал итоги генеральный директор ОАО «Аэропорт Сургут» Евгений Дьячков. В UТair свою причастность к сделке отрицают.

Если пакет купила действительно UТair, она сможет стать монополистом на самом прибыльном московском направлении. Покупка акций аэропорта как инструмент захода на территорию уже испытана авиакомпаниями: в 2004 году, например, S7 Airlines купила 53% акций ОАО «Челябинское авиапредприятие», владеющего аэропортом Баландино в Челябинске. Позиция государства противоположна: оно стремится разделить собственников аэропортов и авиакомпаний, чтобы не допускать монополизма.

Аэропорт Сургута занимает 13 место среди российских аэропортов по количеству отправленных и принятых пассажиров. Крупнейшие акционеры: UTair (26%), «Инвестиционные корпорации» (30%), администрация Сургута (19%) и Тюменьэнерго (10%).

Сургут