29.01.2025

Все 30 электровозов 3ЭС6 из поставки 2024 года водят тяжеловесные грузовые поезда на главном ходу Транссиба

Все 30 электровозов 3ЭС6 из поставки 2024 года водят тяжеловесные грузовые поезда на главном ходу Транссиба

Электровозы повышенной мощности 3ЭС6 «Синара», поступившие на Свердловскую магистраль в 2024 году, получили «прописку» в локомотивном депо Пермь-Сортировочная. Все 30 машин водят тяжеловесные грузовые поезда на главном ходу Транссиба, в том числе по участкам со сложным профилем пути в предгорьях Урала.

СвЖД пополняет парк тягового подвижного состава с учетом актуальных производственных задач, технологий перевозочного процесса и условий эксплуатации. Так, локомотивы 3ЭС6 предназначены для вождения грузовых составов повышенного веса (7,1 тыс. тонн) на сложных горно-перевальных участках. С поездами стандартной весовой нормы 6,3 тыс. тонн используются электровозы 2ЭС10 «Гранит». Тяжеловесные поезда (8 тыс. и 9 тыс. тонн) на главном ходу Транссиба водят мощные трехсекционные «Граниты».

Использование современных электровозов позволяет существенно снижать эксплуатационные расходы за счет повышенной энергоэффективности, увеличения межсервисных пробегов и сокращения внеплановых ремонтов.

*****

Электровозы семейства «Синара» – основные грузовые магистральные локомотивы нового поколения на отечественных железных дорогах, электрифицированных постоянным током. Всего на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме построено более 1,5 тыс. таких машин.

Материалы по теме

Осторожно, двери открываются

Магистральная экономика

Объем инвестиций ОАО «РЖД» в развитие Свердловской магистрали в 2015 году составил 24,3 млрд рублей

РЖД инвестировали в Свердловскую магистраль 25,8 млрд рублей

СвЖД за прошлый год "перетянула" с автотранспорта свыше 5 млн тонн грузов

Главный инфраструктурный проект СвЖД реализуется на севере Тюменской области