Участок сварки тележек для поездов ВСМ запустили «Уральские локомотивы»
Компания направила на приобретение оборудования 1 млрд рублей
На заводе в Верхней Пышме «Уральские локомотивы» (входит Группу Синара) запустили новый роботизированный участок сварки тележек для современного подвижного состава – основного элемента ходовой части. Об этом сообщают пресс-служба Фонда развития промышленности (ФРП) и Пресс-центр Группы Синара.
Компания смогла реализовать проект при поддержке ФРП. Как пояснил директор ФРП Роман Петруца, Фонд представил предприятию льготный кредит на организацию серийного производства тележек в размере 1 млрд рублей под 3% годовых.
На эти средства «Уральские локомотивы» приобрели 12 единиц основного технологического оборудования и 10 комплектов стендов. В их числе – роботизированные сварочные комплексы, сборочно-сварочные стенды, а также приспособления для сборки-сварки рам и элементов тележек электровозов и электропоездов.
«Среди предприятий, участвующих в создании высокоскоростного поезда, около десяти ранее получили займы Фонда. Накопленный ими технологический задел позволяет выпускать ключевые компоненты для ВСМ, формируя в стране полноценную промышленную кооперацию», – рассказал Роман Петруца.
Новое оборудование полностью смонтировано и введено в эксплуатацию. На нем производятся рамы тележек для линейки современных электровозов с российским асинхронным двигателем – 2ЭС8/3ЭС8 «Малахит» (для дорог с постоянным током) и 2ЭС11 «Орлец» (для переменного тока). Также этот участок будет задействован при производстве нового двухсистемного электровоза 2ЭС12 «Аметист», запуск которого планируется в ближайшее время.
Кроме того, новые мощности будут использованы при выпуске четырехосных тележек для маневрового тепловоза ТЭМ885 и грузовых магистральных тепловозов 2ТЭ35А, а также в производстве моторных и немоторных тележек российских высокоскоростных поездов. Два первых поезда для высокоскоростной магистрали планируется полностью собрать и отправить на приемочные испытания уже в 2027 году.
«Новые роботизированные комплексы не только повышают производительность участка сварки тележек, но и создают мощный технологический резерв. Это позволяет нам наращивать выпуск продукции и параллельно готовить производственную базу для реализации проекта по выпуску российского высокоскоростного поезда», – отметил генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи.
Сейчас на площадке завода возводятся новые производственные мощности для серийного выпуска высокоскоростных электропоездов. На оснащение их оборудованием направлены в том числе средства еще одного займа ФРП в объеме 7,2 млрд рублей, предоставленного под 1% годовых. Строительная готовность нового производственного комплекса общей площадью 67 тыс. кв. м составляет 75%. Предприятие приступает к монтажу оборудования.
Фото: Группа Синара