СвЖД анонсировала предприятиям Урала, Западной Сибири и Прикамья готовность к перевозкам дополнительных объемов грузов в 2026 году
19 января в Екатеринбурге участники Регионального координационного совета (РКС) под председательством начальника Свердловской железной дороги Павла Бурцева обсудили тенденции развития в ключевых отраслях промышленности и планы погрузки предприятий в 2026 году.
В совещании приняли участие руководители структурных подразделений и дочерних обществ ОАО «РЖД» на полигоне дороги, региональных органов власти, союзов и ассоциаций, предприятий, а также компаний-операторов подвижного состава.
Динамика погрузки железных дорог служит одним из быстрых и достаточно точных индикаторов состояния экономики страны. Подводя итоги 2025 года, Павел Бурцев подчеркнул, что практически по всем регионам СвЖД сложилась отрицательная динамика: снижение предъявления грузов к перевозке составило в целом 9% или 12,6 млн тонн к предыдущему году.
Специфика Свердловской магистрали связана, в первую очередь, с организацией региональных (внутри субъектов РФ) перевозок технологического сырья для предприятий металлургической, топливно-энергетической отраслей, химической промышленности и производства удобрений, а также автодорожного строительства. СвЖД работает над повышением конкурентоспособности и привлекательности железнодорожного транспорта для грузоотправителей. В частности, работа с избыточным подвижным составом, которая ведется с операторами вагонов, дает положительные результаты. Так, в 2025 году (сравнивая декабрь относительно января) надежность доставки грузов увеличилась до 99,9% (+3,5%), скорость доставки до 484 км/сутки (+10%), оборот вагона ускорен на 1,3 суток или на 15%. Меры по уменьшению парка порожних вагонов, невостребованных под погрузку, будут приниматься и далее. При этом, как отметил начальник СвЖД, в настоящее время сформированы достаточные инфраструктурные возможности для обеспечения роста объемов перевозок при обеспечении необходимой скорости и надежности доставки грузов.
Павел Бурцев рассказал, что правительство РФ на основе прогнозных данных о темпах промышленного производства в регионах сформировало задачи по перевозке грузов железнодорожным транспортом в 2026 году с ростом на 1,5%. Перед СвЖД также поставлена задача по обеспечению повышенных объемов грузоперевозок на 1,5% к 2025 году. Существенный рост запланирован по черным металлам, строительным и лесным грузам, удобрениям, руде железных и цветных металлов. Для координации усилий по выполнению этой государственной задачи, выявлению и развитию точек роста грузовой базы, участники транспортного рынка решили взаимодействовать в формате координационных советов ежеквартально. А сверку планов вести в оперативном режиме.
Собравшиеся согласились, что такие преимущества железнодорожного транспорта, как безопасность, массовость и экологичность должны использоваться с учетом макроэкономических интересов государства.
Со своей стороны, Свердловская магистраль последовательно реализует комплекс мероприятий, направленных на повышение качества транспортного обслуживания грузовладельцев. Так, клиенты Свердловского территориального центра фирменного транспортного обслуживания могут воспользоваться универсальным транспортным сервисом на основе единого договора, что позволяет оптимизировать транспортные и складские издержки. В комплекс услуг входят погрузочно-разгрузочные работы, хранение груза, его доставка со станции выгрузки до склада клиента и наоборот, предоставление подвижного состава – в целом около 50 услуг. Грузовладельцам доступно 99 станций для временного размещения груза в пути следования («склад на колесах»), 266 направлений для перевозок грузов по согласованному расписанию, 57 направлений «Грузового экспресса», цифровые сервисы.