Созданы три опытных образца перспективного двигателя ПД-8, которые участвуют в испытаниях

Газогенератор двигателя ПД-8 может быть использован для двигателя самого большого в мире вертолета Ми-26

В настоящее время в испытаниях участвуют три опытных образца перспективного двигателя ПД-8. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха со ссылкой на заявление заместителя генерального директора – генерального конструктора Объединенной двигателестроительной корпорации Юрия Шмотина, которое он сделал на полях Международного форума двигателестроения, проходившего в Москве с 26 по 28 октября.

«У нас уже испытано три опытных образца, на которых мы получили результаты, и сегодня говорим: термодинамически машина состоялась», – рассказал ТАСС Юрий Шмотин, добавив, что работы над двигателем продолжаются. На текущий и следующий годы запланированы тесты, во время которых еще предстоит решить ряд вопросов.

Кроме того, по словам Юрия Шмотина, на основе газогенератора перспективного двигателя ПД-8 может быть создан двигатель для самого большого в мире вертолета Ми-26. «Газогенератор двигателя ПД-8 может быть использован как газогенератор для двигателя нового поколения вертолета Ми-26», – пояснил он.

Заказчиком здесь выступает Министерство обороны РФ. Дальнейшие работы по этому направлению будут вестись в соответствии с его требованиями.

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8, который будет использоваться на импортозамещенном пассажирском самолете SSJ-NEW и на самолете-амфибии Бе-200, создается с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати. В работе задействована широкая кооперация предприятий ОДК при головной роли компании «ОДК-Авиадвигатель» (Пермь), активно применяется опыт создания двигателя ПД-14.

Фото: Ростех