17.11.2025

Перевозки грузов на экспорт на СвЖД выросли на 2% в январе-октябре

Перевозки грузов на экспорт на СвЖД выросли на 2% в январе-октябре

Со станций Свердловской магистрали в направлении морских портов и сухопутных погранпереходов в январе – октябре 2025 года отправлено 25,3 млн тонн грузов, что на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом перевозки экспортных грузов третьего тарифного класса (готовая продукция и др. дорогостоящие грузы с низкой долей транспортной составляющей в конечной цене) выросли на 36%.

Лидерами по динамике стали химикаты (рост на 59,3%, отправлено 573 тыс. тонн), черные металлы (отправлено в полувагонах 2,1 млн тонн, +33,4%) и грузы в контейнерах (+21,3%, отправлено 3 млн тонн). Лидеры по объемам – удобрения (11,6 млн тонн), нефть (6,5 млн тонн) и грузы в контейнерах (3 млн тонн).

Почти половину в структуре экспорта СвЖД составили химические и минеральные удобрения – их доля достигла 47,7% (в том числе в вагонах 45,7%, в контейнерах 2%). Пермский край лидирует в экспорте удобрений на всей сети «РЖД».

За десять месяцев за рубеж отправлено 12,1 млн тонн удобрений, +5,7% к январю – октябрю предыдущего года. При этом рост повагонных отправок составил +3,1% (погружено 11,6 млн тонн); в контейнерах – рост в 2,5 раза (перевезено 0,5 млн тонн). Основные станции погрузки удобрений – Березники-Сортировочная, Соликамск-2, Заячья Горка, Осенцы, Углеуральская.

Основными направлениями экспорта удобрений стали Бразилия (доля 65%), Китай (доля 25%), Мексика (доля 5,4%). В настоящее время перевозки осуществляются через сухопутные погранпереходы в России (Забайкальск, Наушки, Камышовая) и Казахстане (контейнерные отправки через Достык, Алтынколь), а также через дальневосточные припортовые станции Владивосток, Находка и другие. При этом объемы отправок грузов на экспорт через порты Северо-Запада (станции Автово, Лужская), Азово-Черноморского бассейна (Новороссийск, Ейск, Самур) сократились.

Традиционно растет интерес со стороны предприятий к международному транспортному коридору «Север – Юг». В настоящее время действуют три основных маршрута: западный (через Азербайджан), транскаспийский (по Каспийскому морю) и восточный (через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан). В 2025 году выросли экспортные отправки со Свердловской магистрали через припортовую станцию Трусово.

В целом доля экспорта в общей погрузке СвЖД в январе-октябре составила 24,2%.

Материалы по теме

Осторожно, двери открываются

Магистральная экономика

Объем инвестиций ОАО «РЖД» в развитие Свердловской магистрали в 2015 году составил 24,3 млрд рублей

РЖД инвестировали в Свердловскую магистраль 25,8 млрд рублей

СвЖД за прошлый год "перетянула" с автотранспорта свыше 5 млн тонн грузов

Главный инфраструктурный проект СвЖД реализуется на севере Тюменской области