Композит из вторсырья нефтехимии для повышения качества дорожного битума создали в Уфе
Добавка повышает термо- и морозоустойчивость вяжущего материала
Ученые Уфимского государственного нефтяного технического университета (УГНТУ) разработали полимерный композит «УниБит-1» для улучшения свойств дорожного битума. Добавка помогает повысить устойчивость материала как к высоким, так и к низким температурам, сообщает пресс-служба правительства РБ.
Перед учеными УГНТУ стояла задача создать добавку, которая улучшает характеристики битума и при этом упрощает процесс его модификации. Разработчиками «УниБит-1» стали молодые учёные технологического факультета Руслан Япаев и Филипп Калмыков. Композит создан с использованием вторичных продуктов нефтехимических производств Башкортостана. Это позволяет вовлекать промышленное сырьё, остающееся после других производственных процессов, в создание новых материалов для дорожного строительства.
«Исследования на базе лаборатории углеродных материалов и нефтяных вяжущих УГНТУ показали особенность нового композита: при введении около 6% от массы битума он одновременно повышает термо- и морозоустойчивость вяжущего. Низкая температура плавления позволяет вводить композит непосредственно в битум без предварительной пластификации полимера. Высокая кристалличность способствует формированию структуры, которая повышает устойчивость модифицированного вяжущего к температурным воздействиям», — пояснил руководитель проекта Руслан Япаев.
Результаты исследований прошли независимую проверку в специализированной дорожно-строительной испытательной лаборатории, обладающей необходимой экспертной базой для оценки качества и эксплуатационных характеристик дорожных материалов. С применением «УниБит-1» удалось получить битумное вяжущее марки PG 76-28 по системе Superpave, которая позволяет оценивать пригодность дорожных материалов для эксплуатации в определённом температурном диапазоне.
Следующим этапом стало испытание композита в составе асфальтобетонной смеси. Специалисты кафедры «Автомобильные дороги, мосты и транспортные сооружения» УГНТУ Антон Глазачев и Василий Ивлев помогли подобрать составы смесей с модифицированным вяжущим. Испытания показали улучшение прочностных характеристик и водостойкости, а также повышение устойчивости к образованию колеи при сохранении пластичности при низких температурах по сравнению со смесью на исходном битуме.
После лабораторных исследований разработку начали проверять в производственных условиях. Из опытной партии композита массой 100 кг произвели 16 тонн асфальтобетонной смеси, которую уложили на опытном участке автомобильной дороги. Теперь специалисты будут наблюдать за состоянием покрытия, чтобы оценить, как новый материал ведёт себя в реальных условиях эксплуатации.
Сейчас команда работает над оптимизацией технологии производства и подготовкой к масштабированию. Важная следующая задача - обеспечить стабильное качество композита при выпуске крупных партий и наладить реализацию готовой продукции на рынке дорожных материалов.