Количество электросамокатов предложила ограничить операторам мэрия Екатеринбурга
В Госавтоинспекции рассказали, с участием СИМ каких операторов больше всего происходили аварии
За шесть лет число электросамокатов в Екатеринбурге увеличилось почти в четыре раза, а вместе с расширением парка выросло и количество нарушений. Об этом на пресс-конференции в ТАСС сообщили начальник ОГИБДД УМВД России по Екатеринбургу Роман Ярыш и глава отдела организации дорожного движения и развития улично-дорожной сети администрации уральской столицы Владимир Галаков.
Шеринг электросамокатов, по словам Галакова, появился в уральской столице в 2020 году. Тогда операторы установили 4,5 тыс. средств индивидуальной мобильности (СИМ). В 2021-2022-м годах их число достигло 10-12 тыс. В 2024 году, как пояснил Роман Ярыш, насчитывалось 12 тыс. электросамокатов, а в 2025 – около 16 тыс. В этом году операторы не намерены увеличивать количество СИМ.
Рост числа самокатов напрямую влияет на аварийную ситуацию на улицах города.
«В 2024 году было выявлено 3,84 тыс. нарушителей правил дорожного движения, а в 2025 году – 5,2 тыс.», – отметил Роман Ярош.
Самое распространенные нарушения, по словам представителя ведомства, – езда вдвоем и переезд пешеходного перехода на электросамокате, тогда как по правилам полагается спешиться.
Он привел статистику по числу дорожных происшествий с участием электросамокатов за 2025 год. всего произошло 125 ДТП, в том числе по вине водителей СИМ – 76. Чаще всего аварии происходили с участием сервисов Whoosh и Яндекс Go – соответственно 35 и 29. В ДТП, возникших с самокатами Whoosh погибли два человека и 33 пострадали. В авариях с Яндекс Go погиб один человек и 31 пострадал. При участии СИМ шеринга «Юрент» произошло два десятка аварий, в которых пострадали 20 человек, но обошлось без погибших.
Сезон шеринговых электросамокатов стартовал 1 апреля, и уже произошла одна авария. На улице Вайнера 6 апреля водитель СИМ сбил ребенка.
Для снижения аварийности, как пояснили Роман Ярыш и Владимир Галаков, в Екатеринбурге проводят рейды, профилактические беседы с пользователями самокатов и встречи с операторами кикшеринговых компаний, в ряде зон ограничивают скорость СИМ до 10-15 км/ч, создают отдельные полосы для движения, а в ряде мест, к примеру, в парках, запрещают передвигаться на этом виде транспорта.
«Мы предложили каждому оператору ограничить количество самокатов до 5 тыс.», – добавил представитель мэрии.
Однако, по мнению Романа Яроша, лучше всего сработают радикальные средства.
«Нужно блокировать аккаунты пользователей. Когда будут блокировать, человек уже задумается», – сказал начальник ОГИБДД УМВД России по Екатеринбургу.
Владимир Галаков подчеркнул, что самая большая проблема – это верификация пользователей. Пока ни у одной компании нет такого сервиса, который бы позволил ограничить использование электросамокатов детьми младше 14 лет.
А пока сотрудники госавтоинспекторы вынуждены сами блокировать нарушителей, в том числе, и во время рейдов. Один из них, по словам Яроша, как планируется, пройдет 10 апреля.