Региональные авиаперевозки возрождаются
Вначале осени сразу несколько авиакомпаний заявили о планах открыть региональные рейсы. Пока они значительно менее прибыльны, чем московские, но авиаперевозчики уверены в их перспективности.
Пока большинство региональных авиарейсов будут совершаться устаревшими и неэкономичными самолетами Ан-24, перевозки вряд ли станут рентабельными
Первый полет по маршруту Курган — Сургут совершила 18 сентября компания «Новосибирск Авиа»:
— За последние несколько лет востребованность региональных рейсов заметно возросла. В северных округах живет и работает много выходцев из Курганской области, у которых появились стабильно высокие заработки. Первые полгода рейсы будут нерентабельны, но уже зимой мы прогнозируем занятость пассажирских кресел до 60 — 70%, а весной — более 70%. Многое будет зависеть от цен на билеты. Но на финансовую помощь региональных властей мы не рассчитываем.
Из екатеринбургского аэропорта Кольцово авиакомпания «Уральские авиалинии» (Екатеринбург) открыла в этом году новый рейс на Нягань (ХМАО), компания
Активно развивать региональные перевозки планируют и в Перми. И.о. генерального директора «Пермских авиалиний» Вячеслав Текоев подписал протокол о намерениях с группой компаний «КАС» (Нижний Новгород): «Он предусматривает разработку совместной программы межрегиональных авиаперевозок. Мы намерены попросить финансовой помощи у властей субъектов федерации, поскольку первые полгода эти маршруты будут убыточны. Занятость пассажирских кресел рассчитываем на уровне 50%. Планируем летать на самолетах