На своих двоих
К саммиту ШОС в аэропорту Кольцово третью взлетно-посадочную полосу строить не будут. От проекта, активно лоббировавшегося свердловским правительством и прежним руководством аэропорта, отказались из-за отсутствия финансирования
К лету 2009 года реконструируют две существующие полосы. По словам генерального директора Кольцово Кирилла Шубина, их модернизация обойдется в 5,6 млрд рублей, а создание третьей стоит 19,8 млрд рублей. «Деньги должны поступить из федерального бюджета, но государство вопрос о финансировании пока не решило, — объяснил причину отказа от проекта Кирилл Шубин. — Третья полоса понадобится, когда пассажиропоток Кольцово станет на порядок больше, пока ее строительство — вопрос отдаленной перспективы».
На время ремонта полосы будут закрываться, но это, по словам гендиректора Кольцово, на пропускной способности аэропорта не скажется. Реконструкция пойдет поочередно: сначала на 500 метров удлинят первую и установят на ней радиовещательное оборудование, затем на 400 метров вторую.
Инвестпрограмма развития Кольцово также предполагает до октября 2007 года достройку терминала стоимостью 1,38 млрд рублей и пропускной способностью 1 тыс. человек в час. Он будет использоваться для внутренних воздушных линий, а к весне 2009-го его объединят с действующим международным терминалом. К этому времени должны построить третью очередь аэропорта — терминал для собственно внутренних перевозок стоимостью 2,5 млрд рублей и пропускной способностью 1,5 тыс. человек в час. Кроме того, к саммиту ШОС возведут
Кирилл Шубин также рассказал, что областное правительство разрабатывает идею строительства железнодорожной ветки между Екатеринбургом и Кольцово стоимостью в 5 млрд рублей.
Екатеринбург