В локомотивном депо Войновка открылся обновленный цех текущего ремонта грузовых тепловозов
Сегодня в Тюмени на базе локомотивного депо Войновка состоялось открытие обновленного цеха текущего ремонта грузовых тепловозов. В торжественном мероприятии приняли участие заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Валинский и начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников.
Производственные мощности объекта позволят ежегодно выполнять текущий ремонт до 140 секций магистральных тепловозов серии 2ТЭ116 (в 1,5 раза больше, чем до модернизации). Кроме того, в цехе создано 29 новых рабочих мест.
Обновленный цех оснащен современными средствами механизации, специализированными стендами и установками для обслуживания дизельных двигателей, элементов ходовой части, электрического и вспомогательного оборудования, бортовой электроники и др.
– Заглядывая вперед, мы рассчитываем на то, что в этом цехе будет осуществляться текущий ремонт не только тепловозов существующих серий. Сюда будут заходить самые инновационные локомотивы, в том числе те, которые еще предстоит построить, – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Валинский.
Напомним, реконструкция цеха текущего ремонта – ключевой этап реализации инвестиционной программы «Техническое перевооружение эксплуатационного локомотивного депо Войновка». Потребность в создании современной ремонтной базы для магистральных тепловозов возникла в связи с перспективой существенного увеличения объемов перевозимых грузов на направлении Войновка – Тобольск – Сургут – Коротчаево.
Локомотивное депо Тюмень (ныне Войновка) Свердловской железной дороги – первое железнодорожное депо в Северном Зауралье – было построено в 1887 году. На сегодняшний день это современное предприятие, осуществляющее эксплуатацию и обслуживание грузовых, пассажирских и маневровых тепловозов.
Ранее (весной 2021 года) в рамках проекта был реконструирован цех по ремонту пассажирских тепловозов ТЭП70. В следующем году планируется открыть электромашинный цех (предназначен для ремонта тяговых электродвигателей, генераторов, вспомогательных машин и другого оборудования). Завершение всех работ намечено на 2025 год.