Станцию метротрама под рекой Миасс в Челябинске построят по новому проекту

Проектировщики раскрыли подробности документации

Главгосэкспертиза согласовала проектную документацию по организации достройки остановочного пункта «Торговый центр» с тоннелями линии «Север-Юг» челябинского метротрамвая. Об этом сообщает ГК «Моспроект-3».

Как отметил генеральный директор холдинга Константин Матвеев, в проект включены работы по приведению в работоспособное состояние ранее построенных горных выработок станции, шахтных стволов, подходных выработок к ним и перегонных тоннеле.

Как подчеркнул министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев, положительное заключение Главгосэкспертизы позволит в ближайшее время подрядчику приступить к работам в подземной части и завершить строительство объекта.

 «Станция “Торговый центр” заложена на глубине 45 метров в центре Челябинска прямо под рекой Миасс, и это уникальный и очень сложный объект. Положительное заключение Госэкспертизы позволит подрядчику приступить к работам, провести необходимую выработку, достроить станционный комплекс и провести отделку. Продолжаем работать над проектной документацией следующих этапов», – сказал Алексей Нечаев.

Проектной документацией предусматривается как непосредственно достройка основных конструкций платформенной части и натяжной камеры остановочного пункта «Торговый центр» с сооружением свода, обратного свода, стен из монолитного железобетона, так и приведение в работоспособное состояние ранее пройденных горных выработок перегонных тоннелей от станции в направлении севера и юга в общей сложности почти 3,5 км, двух вентиляционных стволов и подходных выработок к перегонным тоннелям.

«Приведение в работоспособное состояние будет заключаться в контрольном нагнетании инъекционных растворов за обделку для повышения водонепроницаемости тампонажного слоя и прилегающего к обделке грунтового массива, чеканке швов для герметизации и антикоррозионной обработке тюбингов на участках ранее пройденных горных выработок остановочного пункта «Торговый центр» и притоннельных сооружений, – уточнил Константин Матвеев.

Восстановительные мероприятия конструкций станции и притоннельных сооружений, в том числе в горных выработках под рекой Миасс в Калининском районе Челябинска, будут вестись закрытым способом работ на глубине 45 м в сложных гидрогеологических условиях.

Длина ранее построенного участка станционного комплекса сейчас составляет порядка 155 м – в настоящее время возведены стены и свод обделки без обратного свода. Достроить до 177 м основную обделку из монолитного железобетона платформенного участка с блоком технологических помещений и тягово-понизительной подстанцией метростроителям предстоит буровзрывным способом в горном массиве кварцевых диоритов с диоритами прочными и средней прочности.

Также предстоит завершить строительство тоннеля наклонного хода под 3-ленточный эскалатор длиной более 57 м и привести его обделку из чугунных тюбингов диаметром 10,5 м в работоспособное состояние.

Помимо этого, восстановительные работы по проекту будут вестись в вентиляционных стволах №№ 251 и 253 в центральной части города на пересечении улиц Елькина и Карла Маркса, Каслинской и Калинина в зоне плотной городской застройки, а также в венттоннелях к перегонным тоннелям под землей.

Проект новой линии «Север-Юг» метротрамвая в Челябинске протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».