Самый длинный в заполярье мост будет построен на Ямале в рекордно короткие сроки

«Строительство моста через пойму реки Юрибей на полуострове Ямал (Ямало-Ненецкий автономный округ) протяженностью 4 километра планируется осуществить в рекордно короткие сроки - за 17 месяцев. Подобных примеров в практике мостостроения еще не было.  Обычно даже при круглогодичном режиме работ аналогичные сооружения возводятся в течение 36 месяцев. Из-за особенностей ямальского климата, строительные работы на Юрибее ведутся фактически лишь в зимний период»,- сообщил ИА «Рускомпресс» генеральный директор ОАО «Мостострой-13» Владимир Горшков. 

Мост через пойму реки Юрибей является составной частью железнодорожной ветки Обская-Бованенково - основной транспортной магистрали к Бованенковскому нефтегазоконденсатному месторождению. К разработке Бованенково «Газпром» намерен приступить в 2011 году. К 2010 году должно быть завершено строительство железной дороги Обская-Бованенково.

По словам В. Горшкова, опережение темпов строительства моста через Юрибей обусловлено конкретными сроками и четкостью задач, которые ставит перед железнодорожными строителями заказчик - ОАО «Газпром». Их выполнению способствует использование в строительстве железной дороги  уникальных производственных технологий, техники и оборудования, изготовленных по спецзаказу для ведения работ в условиях Крайнего Севера.

Он сообщил, что сегодня на строительстве моста через Юрибей задействовано более 1300 работников, порядка 80 единиц техники. Разработана и применена технология строительства опор способом погружения металлических свай-оболочек в вечномерзлые грунты. «В условиях Заполярья эта технология применена впервые именно на строительстве железнодорожной ветки Обская-Бованенково, составной частью которой является мост через пойму реки Юрибей»,- пояснил В. Горшков.

Справка ИА «Рускомпресс». Согласно Энергетической стратегии России Ямал в ближайшие 50 лет будет главной сырьевой базой страны для добычи газа, нефти и конденсата. Здесь открыто 11 газовых и 15 нефтегазоконденсатных месторождений, разведанные запасы газа которых составляют 10,4 трлн. куб м, конденсата - 228,3 млн. т, нефти - 291,8 млн. т. Суммарные запасы крупнейших месторождений Ямала - Бованенковского и Харасавэйского, а также Новопортовского месторождения, лицензии на разработку которых принадлежат ООО "Газпром добыча Надым" (дочернее общество ОАО "Газпром"), составляют 5,9 трлн. куб м газа, 100,2 млн. т конденсата и 227 млн. т нефти. В январе 2002 г правление ОАО "Газпром" определило полуостров Ямал регионом стратегических интересов компании. Промышленное освоение месторождений Ямала позволит довести добычу газа на полуострове до 250 млрд. куб м в год.

Первоочередным объектом освоения на Ямале являются сеноман-аптские залежи Бованенковского месторождения. Протяженность железнодорожной ветки Обская-Бованенково - основной транспортной магистралью к Бованенково составит порядка 600 км. На сегодняшний день построено более 300 км железнодорожного пути, по которому осуществляется доставка грузов на месторождение.

Река Юрибей оказалась одним из главных препятствий на пути к новым газовым месторождениям полуострова. Чтобы не нарушать сложившиеся веками устои региона, сохранить уникальную флору и фауну реки, строители решили действовать нестандартно - поднять железнодорожное полотно над водой, соорудив уникальную эстакаду. К созданию железнодорожной эстакады не приступали до тех пор, пока не были разработаны специальные технологии безопасного строительства.    

ИА ИНВУР