Промышленный выпуск первого российского электромобиля стартовал в Ижевске
Семейство LADA e-Largus будет представлено пассажирскими и коммерческими универсалами
В среду, 25 сентября, на производственной площадке LADA Ижевск стартовал промышленный выпуск электромобиля LADA e-Largus. Мероприятие состоялось в присутствии президента АВТОВАЗа Максима Соколова и главы Удмуртской Республики Александра Бречалова. Об этом сообщает пресс-служба главы и правительства региона.
LADA e-Largus – это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Планируется, что семейство электромобилей LADA e-Largus будет представлено пассажирскими и коммерческими универсалами (которые в свою очередь будут иметь версии с разными батареями и разной грузоподъемностью). Запас хода пассажирского электромобиля – 420 км, грузопассажирского – от 320 км, в зависимости от модификации.
«Я благодарен команде АВТОВАЗа и команде ЛАДА Ижевск за проделанный труд по созданию этого автомобиля и постановке его на промышленное производство. Всего до конца текущего года мы планируем произвести несколько десятков автомобилей, а дальнейшие объемы производства будут целиком и полностью зависеть от спроса на электромобили, развития зарядной инфраструктуры в регионах и фокусировки мер государственного стимулирования на поддержке покупателей по-настоящему локализованных электромобилей», – сказал Максим Соколов.
«Это не просто Largus и e-Largus. Это огромная перспектива развития для связанных с их производством компаний Удмуртии. Это про будущее – автопрому и электроавтомобилям быть. Это уже факт. У нас одно из ключевых предприятий «Русклимата» на территории технопарка ИКСЭл-Сарапул – это компания, производящая зарядные станции для электромобилей. У нас классные перспективы в целом. Мы становимся одним из центров России по производству электромобилей», – заявил Александр Бречалов.
На LADA e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак), что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника (560 л в пятиместном исполнении и 2540 л у фургона). На панели приборов e-Largus предусмотрена цифровая комбинация, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и запас хода.
Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость в 145 км/час (ограничено электроникой), а также динамичный разгон (9,5 сек с 0 до 100 км/час).
Разработкой электрической силовой установки занималась компания «Системы автономной энергии» САЭ (входит в группу компаний «Итэлма») в тесном сотрудничестве с инженерами АВТОВАЗа. Батареи разработаны и произведены в России, системы управления и термостатирования - также российские. Электромобиль производится на заводе ЛАДА Ижевск по полному циклу, включающему сварку, окраску кузова.