Производство высокоскоростных поездов стартовало в Верхней Пышме
«Уральские локомотивы» выпустит первые два образца составов на действующей площадке
Производство первого российского высокоскоростного электропоезда стартовало в Верхней Пышме на заводе «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара). На участке сборки-сварки кузовов производства поездов произведена сварка первого шва кузова вагона высокоскоростного электропоезда из экструдированного алюминиевого профиля, сообщает пресс-служба Группы Синара.
Старт производства высокоскоростных поездов в России дал первый вице-премьер правительства РФ Виталий Савельев в режиме телемоста. Нажав на символическую кнопку, министр промышленности РФ Антон Алиханов, врио губернатора Свердловской области Денис Паслер и генеральный директор Группы Синара Виктор Леш вместе запустили процесс сварки первого кузова вагона высокоскоростного поезда.
«На действующих мощностях уже начинается производство головных электропоездов. Сегодня мы запускаем сварку первого кузова вагона из экструдированного алюминия. Этап – ответственный, поскольку аэродинамическая форма поезда должна обеспечить минимальный коэффициент сопротивления, снизить шум и расход энергии», – отметил Антон Алиханов.
По словам Виктора Леша, впервые в мире для создания кузова высокоскоростного вагона будут использованы более широкие алюминиевые профили. Их ширина составляет 900 мм. Это позволяет значительно снизить трудоемкость изготовления корпуса поезда и дополнительно повысить конструктивную прочность и жесткость кузова.
Годом ранее, в апреле, РЖД заключили с «Уральскими локомотивами» договор на разработку, изготовление и поставку двух головных образцов высокоскоростных электропоездов. Эти составы должны отправиться на сертификационные испытания в 2027 году.
В августе завод, «ВСМ Две столицы» и ГТЛК подписали контракт на поставку 41 поезда для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург в срок до конца 2030 года.
Первые два опытных образца нового высокоскоростного состава завод выпустит на действующем производстве. Для этого параллельно со строительством новых корпусов на предприятии ведется дооснащение и модернизация участков, занятых в выпуске нового подвижного состава.
Производственные мощности завода по итогам запланированных инвестиционных мероприятий позволят ежегодно выпускать 144 вагона высокоскоростных и 150 вагонов скоростных электропоездов. В кооперационных поставках комплектующих будут участвовать более 150 российских предприятий из 36 регионов страны.
Фото предоставлены Группой Синара