Авторынки сворачиваются

По итогам января - февраля 2009 года продажи новых иномарок в Пермском крае сократились по отношению к аналогичному периоду прошлого года на 62%, в Башкирии - на 48%, в Свердловской области - на 45,2%, в Челябинской и Тюменской - на 42,9 и 42,6% соответственно. В целом по УрФО объемы продаж новых иномарок через автосалоны упали на 43,4% - это самый большой отрицательный показатель по стране. Для сравнения: в Центральном федеральном округе - минус 28,5%, в Дальневосточном - 30,6%, средний показатель по стране - 33,1%. (Данные тольяттинского агентства «Автостат».)

Причина очевидна: снижение покупательной способности населения. По словам ведущего аналитика «Автостата» Дмитрия Агафонова, «с развитием кредитования люди стали уходить от продукции отечественного автопрома и покупать хоть дешевые, но иномарки. Снижение доходов населения и прекращение кредитования сказались на спросе как в уральских мегаполисах, так и во вторых городах».
Глубина провала рынка может достичь 70%. Аналитики предсказывают волну банкротств автодилеров. Примеры в регионе уже есть: в середине марта арбитражный суд Пермского края признал банкротом пермскую компанию «Авто-Сити» (дилер Ssang Yong, Fiat, Isuzu, UAZ, Daewoo). Выходом для игроков может стать сервисная составляющая в бизнесе. Так, объем продаж в сегменте запчастей растет, хотя средняя цена покупки снижается: раньше люди брали узлы целиком, сейчас - только необходимые детали.

Лидеры продаж среди новых иномарок в январе-феврале 2008 и 2009 годов

Урало-Западносибирский регион