УВЗ продает «УВЗ-Логистик» структуре НПФ «Благосостояние»
АО «Уральская большегрузная техника — Уралвагонзавод» и ООО «Тринфико Пропети Менеджмент» (управляет пенсионными резервами НПФ «Благосостояние») достигли соглашения о приобретении ООО «Тринфико Пропети Менеджмент» 100% доли ООО «УВЗ-Логистик». При этом парк останется под управлением «Федеральной грузовой компании» (ФГК, дочернее предприятие РЖД). Сумма сделки не раскрывается.
— Уралвагонзавод выходит из инвестиционного проекта на удовлетворяющих ее условиях, — отмечают в компании. — Учитывая, что парк «УВЗ-Логистик» останется под эффективным управлением ФГК, данная инвестиция в сегодняшних условиях рынка грузоперевозок станет выгодной для нового собственника компании.
В 2016 году УВЗ объявил конкурс по выбору покупателя 100% доли своей дочерней компании «УВЗ-Логистик». Корпорация получила предложения практически от всех основных игроков рынка (около десяти железнодорожных перевозчиков). Однако УВЗ не продолжил конкурс, заявив о продолжении переговоров с потенциальными покупателями об альтернативной структуре сделки.
В марте прошлого года ФАС разрешила «Федеральной грузовой компании» взять в трехлетнюю аренду (до 2019 года) грузовые вагоны «УВЗ-Логистик». Сегодня ФГК уже управляет большей частью вагонов «УВЗ-Логистик»: в составе парка числится более 7 тыс. инновационных полувагонов модели 12-196-01 с повышенными осевыми нагрузками до 25 тс и увеличенной грузоподъемностью до 75 тонн.
По словам экспертов, гендиректор УВЗ Олег Сиенко не только успешно выполнил поручение президента РФ, но и сократил обязательства УВЗ почти на 145 млрд рублей. Это резко улучшает финансово-экономическое положение корпорации.
Справка:
УВЗ — один из крупнейших производителей танков в мире, на его долю приходится около 60% общего числа выпущенных машин.
«УВЗ-Логистик» — железнодорожный логистический оператор, парк — 38,3 тыс. грузовых вагонов, входит в Транспортную группу корпорации Уралвагонзавод, основан в 2010 году. Изначальная цель создания — расширение производственных возможностей УВЗ. За четыре года работы параллельная задача стать одним из серьезных игроков на рынке железнодорожных операторов превратилась в амбициозный план — занять ведущие позиции. У «УВЗ-Логистик» имеются для этого все предпосылки: конкурентное преимущество в виде нового парка подвижного состава (все цистерны и полувагоны не старше 2010 года), полный комплекс транспортно-экспедиторских услуг. Клиенты компании — крупнейшие предприятия нефтегазового сектора, груз которых требует особых условий перевозки.
ФГК — общесетевой оператор грузового подвижного состава. Вагонный парк — 150 тыс. единиц. Объем перевозок в 2016 году вырос на 13% — до 187 млн тонн.