Уникальное производство движителей появится в Челябинской области
Проект реализуют «КОНАР» и госкорпорация «ВЭБ.РФ»
АО «КОНАР» и государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ» подписали индикативные условия финансирования проекта создания серийного производства судовых движителей (механических винторулевых колонок). Об этом сообщает пресс-служба правительства Челябинской области.
Подписи под соглашением в присутствии первого заместителя министра промышленности и торговли РФ Василия Осьмакова поставили генеральный директор АО «КОНАР» Валерий Бондаренко и заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян на Петербургском международном экономическом форуме, сообщает пресс-служба АО «КОНАР».
«Планируется создать уникальное производство, аналогов которого нет в стране. Проект призван повысить технологический суверенитет Российской Федерации в стратегически значимой отрасли – судостроении. Уровень локализации достигнет 90%. Размер кредитных средств составит порядка 3,6 миллиардов рублей, в настоящее время проект проходит экспертизу в госкорпорации», - заявил заместитель председателя ВЭБ.РФ Даниил Алгульян.
Проект предполагается реализовать с использованием нового востребованного механизма кластерной инвестиционной платформы, направленного на развитие высокотехнологичной промышленности.
Генеральный директор АО «КОНАР» Валерий Бондаренко подчеркнул, что создание производства для судостроения является поручением президента РФ Владимира Путина по итогам его поездки в Челябинск в феврале 2024 года и совещания по вопросу поддержки инвестиционных проектов в промышленности, проведенном на площадке Индустриального парка «Станкомаш».
«Глава государства во время посещения «Станкомаша» и предприятий группы компаний «КОНАР» утвердил перечень поручений, в том числе по поддержке станкостроения и производства отечественного судового комплектующего оборудования. При этом особое внимание Президент России обратил на повышение ценовой конкурентоспособности такого оборудования», - рассказал Валерий Бондаренко.
По предварительным оценкам, потребность в продукции проекта оценивается в 50-70 единиц в год для эксплуатируемых и 40 единиц для строящихся судов гражданского назначения, в частности, крупнотоннажных танкеров и судов снабжения. Проект предполагает инвестиции в оборудование для выпуска ключевых компонентов колонок, таких как зубчатые передачи и развитие испытательной базы в Челябинске.