Свыше 130 метров тоннеля под метротрамвай пройдено в Челябинске
Работы по возведению объекта идут в соответствии с графиком
В Челябинске продолжается строительство первой линии метротрамвая «Север -Юг». Как сообщает пресс-служба правительства Челябинской области, по информации генерального подрядчика – ГК «Моспроект-3», а подрядчик готовится к началу строительства второго тоннеля.
На участке от остановочного пункта «Улица Овчинникова» в левом перегонном тоннеле смонтированы 94 кольца постоянной железобетонной высокоточной обделки. Общая протяженность построенного участка уже превысила 130 метров.
Проходку тоннеля рабочие выполняют в сложных инженерно-геологических условиях. По трассе залегают грунты различных категорий – от мягких глинистых до твердых скальных пород. Для работы на данном участке тоннелепроходческий комплекс модернизирован субподрядной организацией «16-ое управление СиАрСиСи». Специально для челябинского проекта на заводе-изготовителе разработана особая конструкция роторного рабочего органа, а также усилены главный подшипник и щитовой конвейер. Это позволяет вести проходку в смешанных грунтах без остановки комплекса и без необходимости его демонтажа для замены рабочего оборудования.
«Китайская компания CRCC рада принимать участие в реализации уникального проекта строительства метротрамвая в Челябинске. У наших специалистов имеется большой опыт строительства подземных тоннелей в разных геологических условиях. Для строительства тоннелей именно от станции Овчинникова наши инженеры совместно с компанией «Моспроект-3» разработали специальный ротор, который применим и в мягких грунтах, и в твердых скальных породах, частично представленных по трассе», – отметил начальник участка горнопроходческих работ компании «16-е управление СиАрСиСи» Тань Вэньцзюнь.
Строительство тоннеля осложняется не только характеристиками грунтов, но и стесненными городскими условиями. Тоннелепроходческий щит движется под инженерными коммуникациями, зданиями и сооружениями, что требует высокой точности и постоянного геодезического и технологического контроля.
Сейчас «головная» часть комплекса находится под гаражным массивом в районе дома по адресу: улица Елькина, 91а, на глубине порядка 10 метров. По мере дальнейшего продвижения щит будет выходить в створ улицы Елькина и продолжит проходку в направлении Торгового центра.
В ГК «Моспроект-3» отметили, что механизированная щитовая проходка является более эффективной по сравнению с буровзрывным методом, который ранее преимущественно применялся при строительстве подземных сооружений в Челябинске. Технология позволяет выполнять работы без повреждения существующей городской инфраструктуры, без перекрытия движения на значительном протяжении улиц и без масштабного переустройства инженерных сетей.
Специалисты «16-го управления СиАрСиСи» готовятся к началу строительства второго тоннеля. Еще один специальный ротор уже доставлен на площадку, ведется его сборка. Таким образом, работы ведутся в соответствии с производственным графиком.
Фото: пресс-служба правительства Челябинской области