Субсидирование авиаперевозок в ПФО не дает желаемого результата

Росавиация опубликовала данные о реализации программы развития региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе в 2014 году (в поле зрения «Э-У» попадают Башкирия, Удмуртия, Пермский край и Оренбургская область). По данным ведомства, количество перевезенных пассажиров составило 91,7 тысяч, что соответствует уровню 2013-го.

Результат, на наш взгляд, сложно назвать позитивным. Во-первых, в 2014-м субсидируемые рейсы осуществлялись в течение всего года, тогда как в 2013-м программа реализовывалась с 1 апреля по 30 ноября. Во-вторых, пассажиропоток остался на прежнем уровне при почти 40-процентном увеличении количества выполненных рейсов. В-третьих, субсидируемым перевозкам в ПФО не удалось добиться положительной динамики пассажиропотока, несмотря на благоприятный фон: по итогам января-ноября перевозки на внутренних воздушных линиях по всей России выросли на 18%.

О слабых местах программы субсидирования перевозок в ПФО мы писали еще полтора года назад. Это, в частности, неудобное расписание для деловых пассажиров, высокие цены для тех, кто передвигается между городами по личным целям, отсутствие продвижения. Кроме того, как говорил президент фонда «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов, «ситуация с ценами на авиабилеты и отсутствием линий местного сообщения за последние два десятилетия отпугнула всех, кто был привычен летать на короткие расстояния, за это время выросло новое поколение, которое вообще не знает, что это такое».