Контрольный облет самолета «Байкал» на Среднем Урале провел УЗГА

Отечественная силовая установка показала высокую надежность

«Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) провел контрольный полет самолета «Байкал» с измерительным оборудованием. Об этом предприятие сообщило в своем Telegram-канале

 Российский легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» c отечественным двигателем ВК-800 и воздушным винтом АВ-901 продолжает летные испытания. В минувшую пятницу, 22 мая, на аэродроме Уральского завода гражданской авиации провели контрольный полет борта типовой конструкции с новым оборудованием.

Контрольные полеты в рамках предварительных испытаний позволят оценить функционирование всех самолетных систем и перейти к сертификационным летным испытаниям.

Как пояснил летчик-испытатель «УЗГА» Алексей Язынин, полет проходил на высоте 300 метров, а время составило 15 минут.

«Полет выполнялся по программе контрольного полета после окончания наземных частотных испытаний для оценки работоспособности систем и агрегатов воздушного судна. Замечаний нет, все прошло согласно полетному заданию», – сказал пилот.

В частности, специалисты проверяют ряд систем воздушного судна. Особое внимание уделяется работе силовой установки и бортового оборудования — это позволяет получить новые данные о поведении самолета.

По словам главного конструктора по программе ЛМС-901 «Байкал» завода Александра Силина, этому этапу предшествовала тщательная подготовка. Инженеры провели испытания кабельной сети, оценив соответствие монтажа заданным требованиям, провели сертификационные наземные частотные испытания и установили оборудование бортовых измерительных средств — вспомогательные датчики для регистрации параметров полета и работы систем. Также специалисты выполнили наземные проверки вибрационных нагрузок на трубопроводы двигателя.

«Успешное проведение контрольных испытаний самолета „Байкал“ с отечественным двигателем ВК-800 — значимое событие для всей авиационной отрасли России. Мы видим, что все системы работают в штатном режиме, а отечественная силовая установка демонстрирует высокую надежность. Это позволяет нам уверенно двигаться к сертификации и серийному производству, что особенно важно для развития региональных перевозок и повышения транспортной доступности в стране», – сказал заместитель министра промышленности и торговли России Геннадий Абраменков.

Далее программой предусмотрены летные испытания. Их цель — проверить работу всех систем, оценить эффективность доработок и подтвердить готовность самолета к сертификационным испытаниям.

Испытания гражданской авиационной техники делятся на два этапа: на предварительном этапе разработчик проверяет работу систем и их соответствие техническим требованиям. На сертификационном этапе испытания проводят эксперты сертификационных центров и Авиарегистра, чтобы подтвердить соответствие самолета нормам безопасности и допустить его к эксплуатации.

Напомним, опытный образец легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» испытали в декабре 2025 года.

Фото: пресс-служба Минпромторга России