Правительство РФ выбрало группу «Синара» ядром организации производства высокоскоростных поездов
![Правительство РФ выбрало группу «Синара» ядром организации производства высокоскоростных поездов Правительство РФ выбрало группу «Синара» ядром организации производства высокоскоростных поездов](/public/images/resize/676x344/wmax/public-uploaded-blocks-images-13-17-90-1317909883bcd766b5556c53ba9c473e.jpg)
Общий объем инвестиций в проект составляет порядка 35 млрд рублей
Президент России провел совещание с членами правительства. Вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал о реализации проекта производства высокоскоростных поездов. Подробности — в материале «Эксперт-Урал»
Головным исполнителем по организации такого производства выбрана группа «Синара». Машиностроительный холдинг «Синара транспортные машины» (СТМ), напомним, является стратегическим поставщиком оборудования для строительства и обслуживания железнодорожной техники. Локомотивы СТМ позволяют формировать тяжеловесные поезда, а сервисные центры обеспечивают готовность к работе 8 000 секций локомотивов и 6 000 единиц путевой техники.
В конце прошлого года входящий в машиностроительный дивизион группы «Синара» завод «Уральские локомотивы» передал Российским железным дорогам первый грузовой магистральный электровоз с отечественным асинхронным тяговым приводом 3ЭС8 «Малахит». Грузоподъемность «Малахита» на 42% выше, чем у локомотивов предыдущего поколения. Он может вести поезда массой свыше 7 тысяч тонн и длиной до 1 км в условиях горного рельефа и сложного климата. Электровоз станет базовой платформой для линейки перспективного тягового подвижного состава, выпускаемого на «Уральских локомотивах».
Как отмечается в сообщении правительства, в 2023 году компании удалось реализовать импортозамещение электрички «Ласточка» на полностью российский поезд «Финист».
Для производства электропоездов, развивающих скорость до 400 км/час, на площадке завода «Уральские локомотивы» запланировано строительство двух новых корпусов площадью 60 тыс. кв. м. С 2027 года компания сможет выпускать ежегодно около 100 вагонов для высокоскоростных магистралей.
В кооперации по проекту также примет участие еще один флагман отрасли железнодорожного машиностроения — «Трансмашхолдинг». Эта компания обеспечит новые поезда рядом компонентов и систем. Кроме того, в создании высокоскоростных поездов российского производства будет задействовано свыше 100 российских поставщиков сырья, материалов и комплектующих.
Общий объем инвестиций в проект составляет порядка 35 млрд рублей. До 80% этой суммы «Синара» намерена привлечь по льготному механизму кластерной инвестиционной платформы, который она уже эффективно использовала ранее.
Фото Дмитрий Макурин