Когда в существующих границах становится тесно
В Магнитогорске инициировали проект «Индустриальный парк 2.0», чтобы увеличить промышленные площади действующего индустриального парка
Частный «ММК — ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК», образованный Магнитогорским металлургическим комбинатом в 2016 году на территории Магнитогорского метизнокалибровочного завода, успешно справился сосложной задачей по коммерциализации производственных площадей. Резидентам парка сдано в аренду уже 175 тыс. кв. метров, это 83% всех имеющихся промышленных помещений. Оставшиеся здания, построенные в основном в послевоенные годы, требуют больших финансовых вложений в реконструкцию, либо подлежат демонтажу.
Обе эти задачи решает управляющая компания индустриального парка. За прошлый год в реконструкцию помещений было вложено 15 млн рублей. В том числе и благодаря этой работе удалось привлечь дополнительно шесть компаний-резидентов. Это сплошь импортозамещающие производства: выпуск строительного легокирпича, изделий из жести, мебельной фурнитуры.
Выход в чистое поле
Некоторые совсем ветхие здания демонтируют. Причем на этом индустриальный парк умудряется еще и заработать: здание продается под демонтаж, а покупатель оставляет практически чистый земельный участок. Одна из таких площадок готовится к 1 июня этого года, на ней будет построен завод по производству стальных валков. Это импортозамещающий проект: в России данную продукцию пока не выпускают. Инвестор — Магнитогорский завод прокатных валков. Объем предполагаемых инвестиций — 14,3 млрд рублей (будет один из крупнейших проектов в «ММК — ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК»), планируется создать порядка 220 высокопроизводительных рабочих мест. Стройка займет полтора-два года.
— Гринфилд — это формат, по которому работают многие индустриальные парки. У нас есть однозначное понимание, что такой продукт будет востребован инвесторами, — прокомментировал директор ООО «ММК — ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК» Владимир Дремов. — Однако сейчас мы не можем им предложить площадки для собственного строительства с нуля. Внутри парка начали реализовывать программу по демонтажу ветхих зданий, будем предоставлять резидентам расчищенные земельные участки с инженерной инфраструктурой. Но многим инвесторам нужна автономность, они хотят иметь собственный периметр. Кроме того, многим важна близость к определенным локациям в городе. И этот сервис мы им предоставим.
Здесь инициировали проект «Индустриальный парк 2.0» с тем, чтобы присоединить к имеющейся инвестиционной площадке, обеспеченной всевозможными налоговыми преференциями, еще ряд территорий в левобережной (промышленной) части Магнитогорска. Это будут гринфилд-участки — земля, на которой инвестор, на свое усмотрение, и, исходя из своих потребностей, сможет возвести необходимую ему производственную инфраструктуру.
— Нам становится тесно в границах существующего индустриального парка, — заявил Владимир Дремов. — По закону индустриальным парком может считаться не только один, а несколько земельных участков, находящихся друг от друга на определенном расстоянии. Поэтому в течение 2023 года мы подготовим предложения по нескольким площадкам в Магнитогорске, чтобы объединить их под флагом нашего индустриального парка. Эти площадки получат налоговые льготы, необходимую инфраструктуру и тем самым повысят свою привлекательность для инвесторов.
Рассматриваются три-четыре земельных участка в среднем 10 га каждый, расположенные на расстоянии до 10 км от действующей площадки индустриального парка (66,5 га). Это в том числе и территории, образовавшиеся в результате рекультивации различных объектов ММК, например, шламонакопителей. Это и просто городские площадки, которые находятся в заброшенном состоянии и портят внешний вид Магнитогорска. Поэтому проект «Индустриальный парк 2.0» нашел поддержку и в муниципалитете.
«По площади мы можем прирасти в полтора раза, но главное — привлечь в Магнитогорск новые производства, чтобы диверсифицировать экономику моногорода, организовать дополнительные рабочие места. Ведь с этой целью и создавалась наша инвестиционная площадка, — подчеркивает директор «ММК — ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК». — Закон позволяет аккредитовывать несколько площадок под флагом одного индустриального парка, но на практике такое в России нигде реализовано не было. Мы первые пытаемся досконально проработать этот механизм. Для нашей страны это тренд на ближайшие годы, потому что успешных индустриальных парков много и они не должны останавливаться в своем развитии. В этом заинтересованы и управляющие компании, и бизнес, и города присутствия».
Инвестиции в площадку
Что касается действующей площадки «ММК — ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК», то она демонстрирует отличную динамику. Здесь работают уже 42 компании. За 2022 год объем отгруженной ими продукции вырос по сравнению с предыдущим годом на 38% и составил более 5,1 млрд рублей. Сумма инвестиций резидентов за тот же период взлетела в 2,5 раза, достигнув 667 млн рублей. А всего за шестилетнюю историю парка его резидентами инвестировано 1,742 млрд рублей (на 1 рубль вложений индустриального парка приходится 3,6 рубля вложений со стороны резидентов).
Железнодорожная накладная для резидентов индустриального парка будет формироваться в автоматическом режиме
Важным шагом для индустриального парка в 2022 году стало успешное прохождение процедуры повторной аккредитации в Минпромторге России на соответствие требованиям федерального законодательства. Аккредитация дается сроком на пять лет, предыдущий пятилетний срок уже истек. «Мы вошли в новую историю, продлив статус индустриального парка еще на пять лет. Это дает возможность применять систему налоговых льгот нам и нашим резидентам. А сам пакет налоговых льгот у нас максимальный из всех возможных», — не скрывает гордости Владимир Дремов.
В собственное развитие индустриальный парк вложил в прошлом году порядка 200 млн рублей, в парке создано более тысячи рабочих мест, Объем выплаченных резидентами налогов вырос за прошлый год в 2,5 раза и превысил 600 млн рублей.
«ММК — ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК» работает на полной самоокупаемости. Его чистая прибыль за 2022 год составила 55 млн рублей, при этом EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации) превысила 100 млн рублей. Основной статьей доходов парка остается плата за аренду помещений. Но, во-первых, здесь ни разу не повысили арендную ставку за все время существования парка, она составляет 66 рублей за квадратный метр в месяц без учета НДС. Во-вторых, ежегодно подтягиваются другие линии бизнесов, связанные, в частности, с поставкой резидентам топливно-энергетических ресурсов и оказанием услуг железнодорожного транспорта.
В прошлом году управляющая компания индустриального парка провела большую работу по замене подъездных железнодорожных путей протяженностью 560 метров, чтобы установить динамическую весоизмерительную систему (в динамике измеряет вес вагонов). На это было направлено 40 млн рублей. В этом году на территории парка будет установлен железнодорожный терминал, оснащенный системой видеораспознавания грузов. Это делается для того, чтобы загружать в информационную систему в автоматическом режиме данные о номере вагона, его весе и наименования груза. Таким образом будет автоматически формироваться железнодорожная накладная.
Сегодня транспортная инфраструктура «ММК — ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК» находится на весьма приличном уровне. В прошлом году здесь завершили строительство нового автомобильного путепровода (старый путепровод находился в крайне изношенном состоянии и был демонтирован). Инвестировали в этот проект Челябинская область и Магнитогорск. Продолжают расширяться сервисы для резидентов индустриального парка. Так, в 2022 году здесь открыли автостоянку на 120 машиномест, оборудовав ее системами освещения и видеонаблюдения, автоматическим шлагбаумом.
«Мы не ставим перед собой цель максимизировать прибыль. Всё, что зарабатываем, мы реинвестируем в площадку. И резиденты об этом знают: каждая копейка, потраченная ими в виде арендной платы, возвращается к ним в иной форме: это более качественные дороги, отремонтированные здания, модернизированные инженерные коммуникации, расширение сервиса», — резюмирует директор «ММК — ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК».