Дайте ходу вездеходу
![Дайте ходу вездеходу Дайте ходу вездеходу](/public/images/resize/676x344/wmax/public-uploaded-blocks-images-1e-e1-74-1ee1743b2a363e755b58ef1ec8022415.png)
![SSV SSV](/public/content/images/basic/08_01.jpg)
Первый экземпляр пробной партии готов — утилитарный мотовездеход класса SSV (side by side vehicle) с двумя сиденьями рядом. Судя по опубликованной фотографии, это модель HS800UTV китайской марки HiSun. Оперативно связаться с руководством КИПЗ для уточнения параметров проекта нам не удалось. Известно, что комплектующие для квадроциклов пока полностью закупаются в Китае, в дальнейшем частично будут производиться на КИПЗ. До текущего момента завод выпускал компасы, навигационные приборы, штурманское оборудование, проблесковые аппараты для судов и ряд других приборов. По последним данным СПАРК, в 2009 году чистая прибыль завода составила чуть больше 0,8 млн рублей.
На наш взгляд, идея руководства предприятия окажется удачной при высоком качестве сборки и конкурентоспособной цене. Очевидно, что бороться на рынке КИПЗ придется с китайскими же производителями. Продукция лидеров (Bombardier, Yamaha) стоит существенно дороже — от 600 тыс. рублей за низшие модели тех же мотовездеходов. А цена «китайцев» (HiSun, CFMOTO) начинается от 300 тысяч. В России уже есть сборочные производства китайской внедорожной техники. Например, завод компании «Веломоторс» в Подмосковье (марка Stels) или «Балтмоторс» в Калининграде (бренд квадроциклов Baltmotors-SMC).