Первые инвестиции — казенные

геолого-разведочных работ по развитию минеральносырьевой базы Северного, Приполярного и Полярного Урала на 2006 — 2009 годы.

По информации пресс-службы Миприроды, план в частности включает проведение поисковооценочных работ на уголь — на месторождениях Северо-Сосьвинского района (ХМАО), на железные руды — в северной части Западно-Тагильской мегазоны (Свердловская область), а также на Маньхамбомвском и Северо-Вольинском участках (ХМАО), на хромиты — в массивах Войкаро-Сыньинский и Сыум-Кеу (ЯНАО), на бокситы — на Лаборовской площади (ЯНАО), на рудное золото — в пределах площадей Малоуральская и Собь-Харбейская (ЯНАО).

На реализацию комплексного плана из федерального бюджета будет направлено свыше 3,2 млрд рублей, в том числе в этом году — 640 млн рублей. Общий объем инвестиций с учетом средств недропользователей и бюджетов субъектов РФ к 2009 году превысит 11 млрд рублей (в 2006м — 1,7 млрд рублей) (см. график).

— Сумма, запланированная на эти цели из федерального бюджета, конечно, мала, — считает председатель экономического комитета Межрегиональной ассоциации «Большой Урал» Сергей Воздвиженский. — Мы надеемся, что средства выделит Тюменская область, включая Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Привлечь же частный капитал в этот проект можно лишь тогда, когда государство проведет геолого-разведочные работы, построит рядом железные дороги, электростанции. Только в этом случае компании вбросят гигантские деньги, чтобы застолбить тот или иной участок. Они никогда не будут спорить за политическую фразу.

В рамках создания энергоинфраструктуры Полярного Урала ОАО «МРСК Урала и Волги» приняло в феврале решение о сооружении силами Тюменьэнерго воздушной линии 220 кВ Надым — Салехард протяженностью 336 км. Стоимость проекта — 2,7 млрд рублей. Планируется также возведение подстанции в Салехарде (стоимость 500 млн рублей). К сентябрю будут разработаны технико-экономическое обоснование и проектная документация; строительные работы планируется начать в конце 2006 года.