Платит пользователь

Курганская область установила максимальные ставки транспортного налога

Эксперты отмечают, что большегрузным автотранспортом в Зауралье пользуются преимущественно предприятия и организации из соседних субъектов РФ. Интересы местного бизнеса пострадают в меньшей степени, зато транзитные пути могут пройти через другие регионы.

По оценке первого заместителя начальника Главного управления автомобильных дорог Курганской области Тамары Зеленской, ежегодно от подобных сборов в областной бюджет будет поступать около 800 тыс. рублей: «Сумма крайне незначительная, однако это дело принципа. Мы постепенно приучаем пользователей дорогами к тому, что за проезд надо платить. В будущем, возможно, плата за проезд станет основным источником финансирования дорожного хозяйства, а транспортный налог будет снижаться».

Сегодня Курганская область старается задействовать максимальный объем собственных ресурсов для развития территориальной сети автодорог.

В частности, ставки транспортного налога в Зауралье на легковой и грузовой транспорт — одни из самых высоких в Уральском федеральном округе. Но средств все равно не хватает: в 2005 году из областного бюджета на финансирование дорожного хозяйства выделено 500 млн рублей, а требуется в два раза больше.

Курган