В Екатеринбурге разрабатывают первую в России трансформируемую систему управления для ракеты-носителя
Универсальный комплекс приборов может быть установлен на многоразовые, одноразовые, пилотируемые и грузовые версии ракеты
В планах НПО автоматики (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») – создание первой в России трансформируемой системы управления для ракеты-носителя «Амур-СПГ», сообщили в департамента информационной политики Свердловской обласи. Универсальный комплекс приборов может быть установлен на многоразовые, одноразовые, пилотируемые и грузовые версии ракеты.
Инженеры НПО автоматики уже создали и успешно защитили эскизный проект системы управления для ракеты носителя. Предполагается, что все приборы будут изготовлены из отечественной элементной базы с использованием уникальных технических решений, которые позволят добиться высоких эксплуатационных характеристик.
«Система управления должна быть спроектирована таким образом, чтобы была возможность в условиях технического комплекса космодрома снять или добавить оборудование, которое обеспечивает приземление – возврат первой ступени или, наоборот, выведение на орбиту одноразовой ракеты. При этом важно обеспечить весь необходимый объём предстартовых проверок, чтобы эта процедура не требовала изменений программного обеспечения или стартового и технического комплекса. По сути, мы проектируем конструктор», – сказал генеральный директор НПО автоматики Михаил Изюмов.
НПО автоматики производит системы управления для линейки ракет-носителей «Союз-2». Для «Амур-СПГ» инженеры проектируют схожую по функционалу, но отличающуюся по структуре систему, которая будет управлять полётом, а также контролировать работоспособность всех агрегатов ракеты и при необходимости обеспечивать аварийное выключение двигателей. Отдельным вызовом является обеспечение надёжности взлёта и посадки многоразовой ступени.
«Многоразовое использование требует решения дополнительных задач. Нам предстоит после приземления обеспечить диагностику элементов системы управления на возвращаемой ступени и агрегатов. Мы должны разработать соответствующие алгоритмы и, главное, обеспечить возможность проведения всех работ непосредственно на космодроме, чтобы после каждого пуска не возить ступень к изготовителю», – заявил заместитель генерального директора по ракетно-космической тематике НПО автоматики Лев Бельский.
Важным изменением, которое инженеры НПО автоматики учитывают при разработке системы управления, является смена топлива с привычного керосина на более экологичный сжиженный газ, выделяющий больше тепловой энергии, за счёт чего увеличивается и тяга двигателей.
Фото: Роскосмос