«Уралтрансмаш» получит субсидии на производство трамвая.

«Уралтрансмаш» (входит в структуру УВЗ) получит субсидии на производство модельного ряда инновационных энергосберегающих трамваев. Компания совместно с Южно-Уральским госуниверситетом выиграла конкурс, организованный Министерством образования и науки РФ (по постановлению Правительства РФ от 2010 года № 218 «О мерах государственной поддержки развития корпораций российских высших учебных заведений и организаций, реализующих комплексные проекты по созданию высокотехнологического производства»). По итогам конкурса победителям будут   выделены субсидии  на срок от одного до трех лет с 2014 года: в 2014-ом — до 30 млн рублей, в 2015-ом — до 30 млн рублей, в 2016-ом — до 100 млн рублей. Всего победителей оказалось 19, сколько денег получит Уралтрашсмаш, неизвестно.

«Уралтрансмаш» предложила комиссии свой проект «Создание высокотехнологичного производства модельного ряда инновационных энергосберегающих трамвайных вагонов модульной конструкции для развития городских пассажирских транспортных систем». По расчетам себестоимость одного трамвая должна составить 65 млн рублей. По словам гендиректора «Уралтрансмаш» Алексея Носова, средняя стоимость такого вагона, изготовленного за пределами страны, составляет  от 70-и до 100 миллионов рублей. В России и на постсоветском пространстве имеется более 110 трамвайных систем. Износ парка в РФ — свыше 85%. Потребность в современных низкопольных трамваях с энергосберегающими технологиями — не менее 8 тыс. единиц в год. Рынок трамвайных вагонов в России по словам Алексея Носова, оценивается в 280 млрд. рублей, потребность —  200 — 250 штук в год. Низкопольный трамвай R1 — совместная разработка «Уралтрансмаша» и дизайнера ОКБ «Атом» Алексея Маслова.  По словам конструкторов, конфигурация салона нового трамвая адаптируется под потребности конкретного города и маршрута, обеспечивая необходимую вместимость и уровень комфорта)