03.11.2022

Полностью локализованное производство запчастей к железнодорожным вагонам создают в Магнитогорске

Полностью локализованное производство запчастей к железнодорожным вагонам создают в Магнитогорске

Для создания аналогов импортных деталей здесь осваивают реверс-инжиниринг с использованием 3D-сканера

Как сообщает пресс-служба правительства Челябинской области, организованная магнитогорским предприятием ТД «Машзавод» производственная линия по выпуску запчастей к железнодорожным грузовым вагонам оказалась способной выпускать полностью импортонезависимую продукцию. Все необходимые комплектующие производятся тут же, в механическом и литейном цехах, оборудованных на средства льготного займа Фонда развития промышленности Челябинской области.

Реализацию перспективного инвестпроекта оценили заместитель губернатора Егор Ковальчук и специалисты регионального ФРП. Такие экскурсии на производственные площадки предприятий, получающих господдержку, помогают оценить эффективность использования средств и понять, необходима ли южноуральским промышленникам дополнительная помощь со стороны государства.

«Изначально мы были торговой организацией, но пришли к выводу, что пора открывать собственное производство. Часть оборудования для него приобрели на свои деньги, но на весь проект у частного бизнеса средств, конечно, не хватает. Поэтому два года назад, получив подтверждение платежеспособности, мы обратились за помощью в Фонд, – сообщил директор ТД «Машзавод» Евгений Кузяев. – На средства займа приобрели формовочную машину, пятиосевой фрезерный станок, твердомер и компрессор. Сейчас это все уже запущено и вовсю эксплуатируется. Пока запускали оборудование освоили еще два вида литейных технологий, что ощутимо повысило нашу конкурентоспособность на рынке. Так, в ближайшее время мы готовимся выполнить крупный заказ Российских железных дорог».

В технологическом процессе изготовления износостойких запчастей для ж/д вагонов магнитогорский «Машзавод» использует одну из самых современных технологий литья – безопочное формование песчано-глинистой смеси. Она позволяет увеличить производительность цеха и снизить объем брака выпускаемой продукции до 5%.

Целевой заем на сумму 18 млн 250 тысяч рублей был выдан предприятию по собственной программе Фонда «Проекты развития» на 58 месяцев под 3% годовых в первые три года пользования займом и 5% годовых в оставшийся срок. Общий бюджет проекта составил более 61,5 млн рублей. После проведенной модернизации завод готов выпускать вдвое больше продукции, а количество рабочих мест планируется увеличить с 40 до 60.

Во время визита вице-губернатора руководители предприятия обсудили с ним возможность получения господдержки и по другим направлениям, в том числе участие в региональной программе «Адресная поддержка повышения производительности труда» – аналоге нацпроекта «Производительность труда» для малых и средних промышленных предприятий Южного Урала.

«Проект «Машзавода» - отличный пример успешного партнёрства государственных институтов развития и частного бизнеса. Предприятие освоило перспективный рынок, связанный с расходными элементами РЖД. Это гарантирует стабильный и понятный спрос. Под него создали, а теперь уже и расширили производственные возможности. И заём ФРП оказался здесь именно тем инструментом, который помог создать эффективное работающее производство. Сейчас такая помощь востребована ещё больше. 2022 год в плане господдержки промышленности вообще беспрецедентен по числу федеральных и региональных мер. Только из областного бюджета по поручению губернатора региональный Фонд получил на эти цели порядки 700 млн рублей, чуть меньше половины из которых направлены на софинансирование инвестпроектов южноуральских предприятий. Льготные займы ФРП - очень выгодная, понятная и комфортная для пользователя мера поддержки», – уверен Егор Ковальчук.

Предприятие не останавливается на достигнутых результатах, сейчас для создания аналогов импортных деталей здесь активно осваивают реверс-инжиниринг с использованием 3D-сканера. С его помощью можно получить точную 3D модель любой детали, на основе которой и создается чертеж. Аппарат сканирует запчасть и по определённым точкам получает сигналы, из которых программа генерирует поверхность, по которой и создается модель. Это важный шаг к созданию на площадке Торгового дома «Машзавод» на 100% самостоятельного производства, не зависящего от сторонних поставок, в том числе зарубежных, и способного обеспечить себя всеми необходимыми комплектующими, подчеркнули в пресс-службе областного правительства.

Фото: пресс-служба Фонда развития промышленности Челябинской области

Материалы по теме

Госбюджет накачал колесо

Siemens остается с «Уральскими локомотивами»

Уралтрансмаш и УКВЗ поставляют низкопольные трамваи в города проведения ЧМ-2018

Объем рынка железнодорожного машиностроения превысил 170 млрд рублей

Ка-226Т прошел испытания в Иране

Автозавод "Урал" начал выпускать праворульные грузовики «Урал NEXT»